安省福特政府的延伸线三座车站之一，于今日正式破土动工，该项目的成本已经升至102亿加元，但士嘉堡的公共纾困仍需等待多年。
周五，安省交通厅长萨卡里亚（Prabmeet Sarkaria）、基础设施厅长苏尔玛（Kinga Surma）以及多伦多市长邹至蕙（Olivia Chow）出席新闻发布会上，宣布了士嘉堡中心站（Scarborough Centre Station）的动工。
这条仅三站的延伸线将把多伦多地铁2号线（TTC Line 2）从Kennedy站进一步向北延伸，设站包括Lawrence与McCowan、士嘉堡中心（Scarborough Centre）以及 Sheppard与McCowan。预计延伸段将在2030年开通。
自2023年7月士嘉堡轻轨（RT）发生出轨事故、导致5人入院以来，士嘉堡的乘客一直依赖临时的公交系统。当时士嘉堡轻轨距离原定退役仅剩四个月。作为临时替代方案的士嘉堡快速公交（Scarborough busway）预计还要使用两年。
该地铁延伸项目最初纳入了安省进步保守党政府的285亿加元大多伦多地区交通扩建计划，最初预算为55亿至60亿加元（2020年价格）。
然而，到今年6月，预算被披露几乎翻倍，达到102亿加元。Metrolinx 发言人当时解释称，新的成本估算考虑了“建筑成本以及其他项目费用，例如土地征用、技术工程顾问、设备安装、系统测试与调试，以及与现有TTC系统的互联互通。”
根据6月Metrolinx的报告，隧道掘进机（昵称“Diggy Stardust”）自2023年启动以来，因地质条件遇到“技术挑战”，进度比原计划更慢。
