省长福特今天宣布，省政府已授予413高速（Highway 413）首批两份建设合同，兑现其关键竞选承诺。
福特在周三表示，413号高速的施工将在“未来几天内”正式启动，但在被问及最终的总造价或完工时间 时，他并未给出明确答复。
当记者继续追问相关细节时，福特选择让厅长Prabmeet Sarkaria接过话筒作出回应。交通厅长则表示，“不修建的代价远远更高。”
这条六车道、全长52公里 的高速公路将连接约克区（York）、皮尔区（Peel）和荷顿区（Halton），政府表示，该项目可每次出行节省多达30分钟。福特政府称，413高速将有效缓解交通拥堵，每年创造超过6000个工作岗位，并为安省GDP贡献逾10亿加元。
环保与土地保护争议
然而，该项目自提出以来一直备受争议。批评者担心，修建高速公路可能会威胁濒危物种、水资源和大金马蹄地区（Greater Golden Horseshoe）的优质农田。
福特在卡利登（Caledon）的记者会上表示，目前部分前期工作已经在Hwy10展开，包括为新桥的建设做准备，司机还可期待 401/407高速互通立交升级。
福特说：“我很高兴宣布，我们的政府已经在卡利登授予了413高速的前两份建设合同，施工团队正在升级10号公路，准备修建一座跨越未来高速的新桥。”
福特将该项目的必要性与美国总统特朗普的关税和跨境紧张局势联系在一起：“这是安省的关键时刻。特朗普总统正在直接打击我们的经济，针对我们全省的工人和企业。无论特朗普采取什么措施，413号高速的建设都将让6000名工人保住工作岗位，每年为安省GDP增加10亿加元，同时缩短出行时间。”
十年300亿投资，缓解严重拥堵
安省交通厅长Prabmeet Sarkaria表示，413高速是安省未来十年近300亿加元道路投资计划的一部分，其他重点项目还包括布拉德福德支线（Bradford Bypass）和Garden City Skyway。“在福特省长的领导下，我们的政府正在全力解决交通拥堵问题，这一问题每年让安省经济损失高达 560亿加元。413高速将为北美最拥堵的走廊之一带来急需的缓解。”
卡利登市长Annette Groves对该项目表示欢迎，并称这将有助于缓解当地交通压力：“413高速将有助于延伸410高速，同时缓解Hwy10公路上的交通堵塞，为卡利登提供更大的运输能力和更好的区域连接。”
不过，环保人士和部分农场主批评，政府在推进项目时忽视了生态保护与农业利益。走廊将穿过至少29种联邦认定濒危物种的栖息地，并占用本地食品供应链高度依赖的优质农田。
