【時報專訊】執政的滿市策劃黨（Projet Montreal）宣佈，如果今年秋天再次當選，將暫停關閉皇家山Camillien-Houde路的車輛通行計劃，並表示該項目需要推遲並重新規劃。
黨主席拉布因（L. Rabouin）告訴傳媒，這項決定是為了根據滿市市民的呼聲而優先調整。
「自從我成為黨魁以來就一直強調，我們的提案必須反映市民的聲音，」他說。「正因為如此，我們決定將精力和資源集中在民眾最關心的問題上——無家可歸、住房危機以及淹水等氣候危機的影響。」
拉布因補充道，可及性也是關鍵問題。
「我們希望改進這個項目，確保每個人都能到達山區，」他解釋，並指出這意味著要研究如何將公共交通融入計劃中。
Camillien-Houde路計劃最初由現任市長普蘭媞（V. Plante）於二0二三年宣佈，旨在將這條路改造成自行車和人行道，全面禁止汽車通行。該提案遭到一些司機和批評者的強烈反對，他們認為封鎖這條捷徑實在太過份。
據市政政治評論員、前市議員麥茵黛（J. McIntyre）表示，這種阻力是可以預見。
「滿市策劃黨的雄心勃勃的想法曾多次引發批評，尤其是來自反黨的批評，當然也包括司機們的批評，」她說。
麥茵黛指出，Docteur-Penfield路已規劃的長期施工將關閉長達八年，以檢修McTavish街1的抽水站，這可能加劇這決定。
「這將令該區域的駕駛人士生活極其艱難，」她說。「因此考慮到道路施工，推遲這項目並確保其被視為真正的優先事項是有政治動機。」
她補充道：「滿市策劃黨的意識形態根源有時會與長期政治執政的現實發生衝突。 一旦你掌權為了保住權力，就會做出一定程度的妥協。」
反對黨指責「抄襲」
關於Camillien-Houde路計劃的決定並非該黨最近幾週宣佈的唯一改變。
滿市策劃黨還承諾如果再次當選，將在夏季在Hochelaga-Maisonneuve區恢復每週一次的垃圾收集。去年秋天該區改為每兩週收集一次垃圾，這是該黨到二0三01年實現零廢棄的更廣泛計劃的一部份。
但反對黨領袖費拉妲（S. M. Ferrada）指責拉布因模仿其滿市集結黨（Ensemble Montreal）的提議。
「滿市策劃黨不聽滿市人的意見，」她告訴傳媒。「他們現在這麼說，唯一的原因是選舉即將到來。在某種程度上這令人欣慰，因為他們採納的正是我們幾週前提出的方案。」
可能對選票產生的影響
雖然拉布因認為這兩次轉變是出於務實考慮，但麥茵黛覺得這已反映策劃黨重新定位的努力。
「我們看到的是，他（拉布因）正在與普蘭媞市長的一些強勢立場保持距離，試圖轉向中間立場取悅雙方，」她說。
她認為這些舉動可能會透過證實反對黨一直以來的批評，來增強滿市集結黨的實力。 「這在某種程度上是對反對黨一直以來言論的證實，」她補充道。「如果真要說的話，這會讓滿市集結黨的競選活動更強大。」
麥茵黛警告說，這項策略也可能疏遠滿市策劃黨的支持者。「這可能會讓滿市策劃黨內部的激進份子感到自己的立場被拋棄，」她說。「如果他們覺得自己不再受到重視，可能會轉向像蒙特利爾過渡黨（Transition Montreal）這樣的新的進步主義陣營。」
儘管受到批評，拉布因堅稱他的政黨的重點仍然清晰且始終如一。「環境和社會問題——這些是滿市策劃黨的標誌。」
儘管一些承諾有所轉變，策略也不斷演變，滿市民眾在十一月二日前往投票站投票時仍然擁有最終決定權。
