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【時報訊】八月十三日週三下午，本省女子特娜（J. Turner）和她十八個月大的女兒索蕾（Soleil）沿著拉欣運河（Lachine Canal）騎自行車時，與另一名騎車人相撞。「我從車上飛出去，」特娜告訴傳媒。
她說那騎車人快速繞過盲彎——即走錯車道——導致他們的車把相撞。
索蕾仍然坐在車座上，與車子連在一起。
「她被綁在前面的座位上，所以她只能跟著車子走。我只能眼睜睜地看著，」她回憶道。
特娜左手扭傷，身上還有幾處瘀傷。謝天謝地，索蕾安然無恙。
但之後發生的事情讓這家人感到沮喪。「那傢伙在附近待一會兒，但我一問他的情況他就跑掉，」特納說。
她的丈夫墨菲裴隆（M. Murphy-Perron）在騎車人逃脫後不久趕到現場。附近的目擊者撥911，當滿市警方到達後他們表示他們無能為力。
「警察說只要事故不涉及發動機，也就是說如果肇事者不是騎電動自行車，就不算肇事逃逸，」墨菲裴隆回憶道。「肇事者逃離現場，但竟然不可能是肇事逃逸。」
本省汽車保險駕照局（SAAQ）表示，涉及兩名騎車人的碰撞事故存在一些灰色地帶，因為他們並非投保的機動車輛。
「誰來負責支付這筆保險？」該局發言人皮埃普林（S. Pierre Poulin）問。「是騎車者自己嗎？如果是這樣，他們還需要某種駕照嗎？某種許可證？當你支付駕照或許可證的費用時，你支付的不是紙質文件本身，而是保險產品。」
滿市的騎乘愛好者認為這項政策已過時。
據本省自行車協會 (Velo Quebec) 說，滿市的騎行者數量激增。據其發言人柏邦妮（M. Berbonne）說：「我們需要更新我們的系統，讓其反映實際情況。二0二五年的現實情況是，人們騎自行車出行，人們騎電動自行車，人們騎電動滑板車，我們需要確保我們的公共無過失保險制度能夠反映這些情況。」
