7月1日，由蘭新鐵路甘青有限公司建設、中鐵七局集團承建的蘭合鐵路（甘肅省境內蘭州市至甘南藏族自治州合作市的鐵路）控制性工程——西固隧道1號斜井至2號斜井左線實現貫通，為後續全隧貫通及鋪軌奠定了堅實基礎。
據了解，西固隧道橫跨甘肅省蘭州市西固區與臨夏州永靖縣，是蘭合鐵路全線最長的Ⅰ級高風險隧道，採用了雙線隧道設計，其中左線長22055米，右線長21866米。該隧道地質條件極為複雜，穿越多條區域性斷層，面臨著高地應力、軟岩大變形、活動斷裂帶及富水構造等Ⅰ級高風險挑戰，施工組織難度位居國內同類工程前列。
在高海拔、高寒且生態脆弱的嚴苛環境下，建設團隊歷時1312天持續攻堅。項目建設過程中，團隊不斷強化技術創新與工序優化，推行智能化建設，運用懸臂掘進機、錨桿鑽機、智能數字化襯砌台車、自動化監控量測繫統等先進工裝設備保障施工進度與質量；藉助地質雷達、超前地質預報、三維激光掃描等技術手段，動態調整施工參數，成功攻克多項技術瓶頸。
蘭合鐵路是中國「八縱八橫」高速鐵路網主通道之一蘭（西）廣通道的組成部分，也是列入國家《鐵路「十三五」發展規劃》《川甘青交界地區綜合交通建設規劃》等的重要交通基礎設施補短板項目，是一條以旅客運輸為主，兼顧輕快貨物高鐵物流運輸功能的國鐵幹線。項目建成後，對深入實施國家西部大開發戰略、加快國家「高鐵紅利」向西部欠發達地區縱深覆蓋、促進少數民族地區社會穩定、民族團結、實現沿線地區可持續發展具有重要意義。
