在温哥华的小伙伴，可能对安省的新闻没那么关心，但这条消息你绝对值得一看——连接底特律和温莎的戈迪·豪国际大桥（Gordie Howe International Bridge），终于要完工啦！
这座耗资 64亿加元、历时6年的超级工程，如今已进入最后冲刺阶段，预计将于今年秋季正式通车，成为北美最长的斜拉桥！
两座巨型塔吊“退休”，象征工程进入收尾。上周，项目方宣布：
“经过五年的辛勤工作，戈迪·豪大桥两侧的巨型塔吊正式退役。”
这两台塔吊分别位于底特律河两岸，分别涂成红色（加拿大）和蓝色（美国），于2020年通过三天的安装作业完成部署。它们不仅负责建造桥塔，还在过程中不断“自爬升”，最高达到243米（797英尺），俯瞰整个底特律河谷。
而现在，随着大桥主体完工，塔吊也被分段拆解，由一台600吨级的履带吊车逐一“送别”。其中，加拿大这边的塔吊已于5月完全拆除，接下来又用了40多趟卡车跨桥运输设备到美国那边进行拆卸，预计6月底就能全部完成。
虽然大桥结构已基本完工，看上去已经不是“工地”的模样，但别着急，还有不少细节工程在加紧赶工：
- 安装电力、排水和灭火系统
- 设置安全护栏、路标、照明和路面标线
- 建设专门的步道和自行车道，支持非机动车通行
桥面设计还考虑到行人和骑行者，未来过桥不用开车也行，简直不要太贴心！
缓解交通压力，填补运输“断点”
这座新桥建成后，将大大缓解现有安大略-密歇根跨境货运的压力，分担目前主要靠的安大略大使桥（Ambassador Bridge），同时也让普通车主的过境体验更顺畅。
不过值得一提的是，这座桥的规划是多年前美加关系还很“蜜月期”的时候定下的，而现在……多少有点不一样了。
过去这两年，加拿大游客赴美人数减少明显，再加上社交媒体上一波又一波的“抵制美国货”活动，多少也让人对这座64亿大桥的“回报”产生疑问。
虽然前阵子美加在舆论场上的“冷战”稍有缓和，但不少加拿大人还是不太愿意去美国消费。新桥要发挥全部潜力，恐怕还得看未来美加关系能不能真正回暖。
