在溫哥華的小夥伴，可能對安省的新聞沒那麼關心，但這條消息你絕對值得一看——連接美國底特律和加拿大溫莎的戈迪·豪國際大橋（Gordie Howe International Bridge），終於要完工啦！
這座耗資 64億加元、歷時6年的超級工程，如今已進入最後衝刺階段，預計將於今年秋季正式通車，成為北美最長的斜拉橋！
兩座巨型塔吊“退休”，象徵工程進入收尾。上周，項目方宣布：
“經過五年的辛勤工作，戈迪·豪大橋兩側的巨型塔吊正式退役。”
這兩台塔吊分別位於底特律河兩岸，分別塗成紅色（加拿大）和藍色（美國），於2020年通過三天的安裝作業完成部署。
它們不僅負責建造橋塔，還在過程中不斷“自爬升”，最高達到243米（797英尺），俯瞰整個底特律河谷。
而現在，隨着大橋主體完工，塔吊也被分段拆解，由一台600噸級的履帶吊車逐一“送別”。
其中，加拿大這邊的塔吊已於5月完全拆除，接下來又用了40多趟卡車跨橋運輸設備到美國那邊進行拆卸，預計6月底就能全部完成。
雖然大橋結構已基本完工，看上去已經不是“工地”的模樣，但別着急，還有不少細節工程在加緊趕工：
安裝電力、排水和滅火系統
設置安全護欄、路標、照明和路面標線
建設專門的步道和自行車道，支持非機動車通行
橋面設計還考慮到行人和騎行者，未來過橋不用開車也行，簡直不要太貼心！
緩解交通壓力，填補美加運輸“斷點”
這座新橋建成後，將大大緩解現有安大略-密歇根跨境貨運的壓力，分擔目前主要靠的安大略大使橋（Ambassador Bridge），同時也讓普通車主的過境體驗更順暢。
不過值得一提的是，這座橋的規劃是多年前美加關係還很“蜜月期”的時候定下的，而現在……多少有點不一樣了。
過去這兩年，加拿大遊客赴美人數減少明顯，再加上社交媒體上一波又一波的“抵制美國貨”活動，多少也讓人對這座64億大橋的“回報”產生疑問。
雖然前陣子美加在輿論場上的“冷戰”稍有緩和，但不少加拿大人還是不太願意去美國消費。新橋要發揮全部潛力，恐怕還得看未來美加關係能不能真正回暖。
