【時報訊】六月十日週二隨著巴士地鐵維修工人進入罷工的第二天，滿市公車局 (STM) 公佈其服務的詳細信息，以防止九日週一的情況再次發生。
罷工第一天，一些乘客在上午營運時間即將結束之際抵達地鐵站時，發現地鐵站已關閉。
在罷工的第一階段（截至十一日週三），滿市公車局宣佈地鐵網路將在早上六時半至九時卅八分之間運營，之後將關閉至下午高峰時段。
然而上午九時卅八分指的是服務結束時間，而不是末班車發車時間，這給許多不得不在九日週一早上返程的乘客帶來困惑。
滿市公車局在當天晚間發布的聲明中解釋道：「地鐵站會在最後一班列車運行完畢時關閉，通常是在基本服務結束之前。」
為了幫助用戶應對這些對日常生活的干擾，滿市公車局在其網站的罷工資訊頁面上添加每個車站末班車的發車時間。
該局補充道：「我們強烈建議閣下在末班車前十分鐘到達車站，以確保閣下的旅程。」
關於公車網絡，這公共交通機構建議用戶依靠其客戶資訊工具提供的即時時間表。
空車？
九日週一引起部份用戶不滿的另一情況是，在必要服務時段結束後，空車仍繼續通過車站，而滿市公車局員工則強迫仍在月台上的乘客離開。
滿市公車局表示此程序是有必要，以便列車在服務結束時能夠逐步停放。「需要注意的是，空車在經過車站時會鳴笛並減速但不會停車，此舉是為了確保站台上乘客和員工的安全。」
在列車投入營運前，為了在列車開通前更好地分配列車，STM 也採取了類似的措施。
「本公車局意識到維護工會的罷工正在對其用戶的日常生活造成重大影響，然而本公車局要求尊重那些在第一線提供必要服務的員工。」新聞稿寫道。
至十七日週二
因此二千四百名維護員工的罷工將在十日週二持續第二天。
與九日週一一樣，巴士和地鐵列車僅在早上高峰、下午高峰時段以及深夜時段運行。在這些時段之外，服務將暫停。十一日週三也將如此。
十二日週四高峰時段將全額服務，高峰時段將延長一小時，非尖峰時段將僅服務百分五十。
十三日週五至十五日週日由於一級方程式大獎賽的舉辦，服務將保持正常水平。
最後十六日週一和十七日週二，尖峰時段將提供百分之百的服務，非尖峰時段將提供百分五十的服務，但尖峰時段將恢復罷工開始時的時間表。
輔助客運服務將全程維持，校車服務也將維持，但非尖峰時段暫停服務直至十一日週三。
代表維修工人的工會與滿市公車局管理層之間的談判於十一日週三恢復。
工會批評僱主試圖施加阻礙，尤其是在使用分包商方面，與夜間工作相關的時間安排也是爭論點。
