【時報訊】約二千四百名滿市公車局（STM）的維修工人從六月九日週一開始罷工，導致地鐵和公車服務中斷直到下週初。
截至十一日週三，巴士和地鐵僅在早上高峰、下午高峰以及深夜時段運行。
除上述時段外，服務將暫停。
本省工會聯盟（CSN）為此罷工辯護，理由是僱主「固執地」想要「降低維護員工的工作條件」。
據該工會聲稱，滿市公車局「頑固地堅持其要求制定非典型工作時間表以及在其設施內重新安置員工的要求」。
滿市公車局則回應說，其公車網路每週七天每天廿四小時運營，因此所有班次都需要員工值班。
該局還表示，其財務狀況要求其「以合理的成本運營」，並且「必須體現在當前的集體協議談判中，以尊重其財務支持者的支付能力」。
週四高峰時段服務將達到百分之百，高峰時段將延長一小時，非尖峰時段服務將達到百分五十。
十三日週五至十五日週日南岸Circuit Gilles Villeneuve賽道舉行的一級方程式賽車大獎期間，服務將保持正常水平。
十六日週一和十七日週二，高峰時段服務將達到百分之百，非尖峰時段服務將達百分五十。
輔助客運服務將全程維持。
校車服務也將維持，但九日週一至十一日週三尖峰時段以外的服務將暫停。
行政勞動法庭已批准提供基本服務。
滿市公車局表示：「對於有條件出行的市民，我們建議閣下盡可能考慮在此期間使用積極的交通方式（步行、騎自行車等）或在家辦公。」
至於購買月票或週票的用戶，公車局不提供任何補償。
罷工可能升級
工會主席占諾特（B. Jeannotte）九日週一警告說，如果談判不能盡快達成，罷工可能會升級。
「我們正在與司機工會進行討論，」他在公車局辦公室前的新聞發布會上表示，並補充道他也在與代表辦公室員工的工會進行談判。
八十司機和地鐵運操作人員工會不屬於監管維修工人的聯會，而是我國公共僱員聯會（CUPE）的地方分支機構，隸屬於本省勞工聯盟（FTQ），而維修工人工會則是公共服務僱員聯會的一部份，隸屬本省工會聯盟。
代表八十司機和地鐵操作人員的工會擁有罷工授權，但尚未宣佈何時行使。
與占諾特一起，本省工會聯盟第一副主席埃諾（F. Enault）敦促本省政府增加對公共交通機構（例如滿市公車局）的資助，而不是「在Levis和魁市之間鋪設道路」（意指第三通道）。
