安省省长再次坚定表态，计划在401号高速公路下方修建一条隧道，他向媒体表示：“只是因为从没做过，并不代表做不到。”
这番话是周五省长在一场与隧道无关的新闻发布会上说出的。当时有记者要求他说明，为什么这个隧道项目应被列入总理马克·卡尼希望通过立法加速推进的“国家建设”项目清单。
福特说：“401公路是噩梦，根本不用我来推销。你在城市里走不动，出了城市向西向东全都堵。之所以如此，是因为几十年前修高速的人缺乏远见。但我们有远见，我们会干成这事儿。就像我今天跟你们讲话一样肯定。”
安省政府已经启动初步招标程序，寻找有意参与401隧道可行性研究的相关机构。首轮投标刚在上周截止。
不过，有专家质疑该项目的现实可行性，认为这项工程将可能耗资数十亿、耗时数十年。
联邦政府在周五提交的新法案中列出了“国家建设”项目需满足的标准，包括：
加强加拿大的自主性、韧性与安全；
带来经济或其他效益；
有高度执行可行性；
有利于原住民群体；
有助于实现加拿大的清洁增长和气候目标。
福特坚称，401隧道完全符合这些标准，特别是它能解决多伦多严重交通问题，避免数十亿加元的生产力损失。
“你不能只考虑明年。你必须考虑一代或两代人以后的事。”
他还引用了多伦多Bloor高架桥的历史为例：“1950年代建桥时，市政工程部有人提议加个轨道，那时候还没有地铁，大家都骂他。可多亏当初加了那条轨道。这就是一样的道理。”
今年3月，福特曾致函总理卡尼，列出希望获得联邦支持的五个重点项目：
401地下隧道（密西沙加东部至士嘉堡东部）
安省Ring of Fire 矿产资源开发
核能发电
詹姆斯湾（James Bay）深水港口新建
大金马蹄地区的“GO 2.0”通勤铁路扩建工程
