安省駐華盛頓貿易代表帕特森(David Paterson)表示，聯邦和省級談判代表與美國就降低加拿大高額關稅談判，有機會在兩星期後的G7峰會期間取得進展，暗示協議可能即將達成。
帕特森表示，他希望在兩周后於阿省舉行的七國集團(G7)領導人峰會上，川普與總理卡尼(Mark Carney)會面時，雙方在降低關稅問題上能取得進一步成果。
雖然美國法院本周曾短暫阻止川普政府通過用緊急行政命令來將關稅正常化，但貿易談判仍在繼續。
美國聯邦上訴法院目前暫停國際貿易法院的裁決，等待審理川普政府的上訴，這意味着局勢暫未出現根本變化。
帕特森指出，這項裁決並未影響到鋼鐵、鋁和汽車行業的關稅，而這幾大行業正是安省經濟的命脈所在。
帕特森說：“很多人希望法院介入關稅問題，也有人指望國會有所作為，但『希望』本身不是戰略，而是必須繼續關注那些真正影響本國經濟的事務。”
帕特森表示，加美就關稅問題的雙邊談判可與明年即將啟動的《美墨加協定》(CUSMA)重談進程分開進行。
他強調，加拿大短期內必須穩固自己作為美國關鍵貿易夥伴的地位，因為其他國家也正競相與美國達成雙邊貿易協議。
他說，目前擺在各國面前的只有這場博弈，“日本、韓國、英國、歐盟、越南，所有這些國家現在都在華盛頓設法爭取雙邊協議，改善自己的貿易條件。”
帕特森提到，英國已跟美國達成框架性貿易協議，這既是加拿大可以效仿的範例，也是一種激勵，敦促加拿大儘快爭取到保障自身“相對競爭優勢”的協議。
他說：“英國製造的汽車進入美國的關稅竟比安省生產的雪佛蘭還低，這根本說不過去。我們必須取得更多進展。作為CUSMA協定的簽署國，我們理應享有美國市場最優先的待遇。”
帕特森表示，他和同僚的重要任務之一，就是向川普政府闡明，加拿大作為美國最大貿易夥伴之一的重要性。美國大多數州份與加拿大的貿易額都高於與任何其他國家的貿易。
帕特森指出，上周由北達科他州共和黨參議員克雷默(Kevin Cramer)率領的美國參議員代表團訪問渥太華，就是美國官員公開認可加拿大重要性的最新例證。
他說：“他們非常清楚，我們是他們最大的供應商，也是最大客戶，故出於美國自身利益，應優先考慮我們，把這些關稅降下來，為經濟恢復注入確定性。”
