【時報訊】滿市地鐵網路正面臨嚴重的老化跡象，數十個車站已被列入緊急維修名單。根據滿市公車局局 (STM) 的數據，該系統六十八個車站中，有卅一個狀況被認為不佳或非常糟糕——官員警告說如果資金不到位，可能會有更多車站緊急關閉。
直到最近，公車局仍認為只有九個車站狀況不佳。但新的評估方法描繪一幅更黯淡的景象：目前有卅一個車站的評級為D或E，表明結構嚴重老化。
車站評估等級從A到E，A級表示狀況非常好，E級表示嚴重磨損和重大缺陷，最終可能構成安全隱患。只有兩個車站——位於拉娃市的Cartier和蒙莫朗西Montmorency獲得最高評分，這兩車站都是地鐵網路中最新的車站。
五個車站獲得最低評級：聖米歇爾站、皮爾站、戰神廣場站、Saint-Michel站、 Peel站、Champ-de-Mars站、Fabre站和De l’Eglise站，另外廿六個車站，如Henri-Bourassa站、Jean-Talon站及Snowdon站，則獲得D級評份。
滿市公車局主席德威爾（E. A. Caldwell）告訴傳媒：「我們的地鐵已經有五六十年曆史——需要維修，如果我們不能重新調整對地鐵的投資，整個網絡將面臨風險。」
他表示公車局在最新的評估中採用更精細的診斷模型，不再僅關注財務狀況，而是將結構因素納入考慮。「有時需要維修的是軌道，有時是屋頂、樓梯和電梯。」他說，並補充道成本仍然會因時間而異，還有其他關鍵因素在起作用。
去年秋季車站緊急關閉
去年十月由於結構性問題，Saint-Michel站被迫關閉六週。公車局現在擔心如果基礎設施繼續失修，這種突然關閉的情況可能會更加頻繁。
「如果我們不進行必要的維修，一旦發現存在風險肯定會有更多車站關閉，」考德威爾說。
交通規劃專家巴里奧（P. Barrieau）對此表示贊同。「我們將看到更多持續數天到數週的意外關閉，」他說。「只要維護缺口不彌補，這種趨勢就會持續下去。」
交通倡導組織Trajectoire Quebec的發言人納舒（B. Nash）表示，目前的網路狀況可能會進一步動搖公眾信心。
「我們擔心未來會出現像去年秋季那樣的車站關閉，」他說。「公車乘客已經在應對延誤——這些中斷使日常出行更加複雜。」
他補充道對大眾運輸通勤者來說，單靠巴士路線根本不夠。「巴士和接駁車在夜間運營，但其效率根本不如地鐵，而且永遠不會像地鐵那樣。」
公車局譴責資金短缺
滿市公車局表示，最新的省級預算幾乎看不到希望。據考德威爾指出，當局計劃在未來五年內削減地鐵的資產維護資金，並認為這項決定會損害該地區的公共交通。
「我們本來就面臨資金短缺，但這會讓我們更加落後，」他說。
公車局估計，未來三年需要額外五點八五億元來穩定網路並避免更多停駛。「我們本來就要求額外資金，結果卻被削減二點五八億元，」考德威爾解釋。
用來確定滿市公車局基礎設施狀況的修訂檢查方法現在採用與評估道路基礎設施相同的技術，不僅考慮維修成本，還考慮特定零件需要關注的緊急程度，公車局稱之為更清晰的風險和脆弱性圖景。
「這就是我們再次呼籲投資的原因，」考德威爾說。「但不是五年或十年後，而是在不久的將來。」
