加拿大航空公司（Air Canada）被法院裁定，要向一名委內瑞拉女子梅希亞斯（Paula Mejias）賠償4,100元，原因是她與三名子女的簽證在旅途中被突然取消，導致他們在巴拿馬滯留了33天。
2017年，梅希亞斯與兩子一女前往加拿大探望當時在多倫多留學的丈夫。他們在巴拿馬市的托庫門國際機場（Tocumen International Airport）中途停留，當他們向加航的櫃檯報到時，其加拿大簽證突然被取消。
梅希亞斯隨後起訴加航和聯邦政府，指控其疏忽職守和濫用權力，認為她們一家被錯誤地拒絕入境加拿大。
事後，梅希亞斯將加航及聯邦政府告上法院。此案的核心問題，是加航、加拿大邊境服務局（CBSA）與加拿大駐墨西哥大使館之間發生了什麼，最終導致簽證被取消。案件也揭示了航空公司與政府官員之間，在旅客登機與否的決策過程中存在一個模糊地帶。
法院於上周五公布判決，聯邦法院裁定加航需向梅希亞斯賠償，但加拿大政府則無需負責。
法官科特（John C. Cotter）在長達60頁的裁決書中指出：“當梅希亞斯與子女到達加航櫃檯時，他們持有有效護照及所需的簽證與旅行文件。延誤是由簽證被取消所引起，而這正是由加航引發的一連串事件所導致的直接結果。”
法院在裁決中，援引了加航當值主管科拉雷斯（Arlin Corrales）的矛盾證詞，就是她在梅希亞斯與其子女的簽證上寫下“CANCELLED CBSA”（已取消，由加拿大邊境服務局）字樣。
在庭審中，法院獲悉，加航值機人員需掃描旅客護照，並人手輸入簽證資訊。該值機系統與邊境服務局的系統互通，隨後會產生“允許登機（OK to board）”或“禁止登機（do not board）”以及“文件未登記（document not on file）”等提示信息。
法官指出：“她（加航當值人員）聯繫（邊境服務局）的原因，是她擔心梅希亞斯女士及其子女會在加拿大逾期停留。”
法院同時聽取了這一說法：加拿大邊境服務局常會依賴航空公司對外國旅客的初步評估，之後才進行自身的判斷。
但法院發現，梅希亞斯一家的簽證資訊並未被輸入加航系統，並駁斥了柯拉雷斯聲稱因出現“禁止登機（no board）”提示，才標記該家庭的說法。
當時由加拿大駐墨西哥大使館高級官員弗朗西斯（Kent Francis），取消了梅希亞斯一家的簽證。他在庭上作證說，當出現對簽證決定有疑慮的情況時，他的一貫做法是透過邊境服務局向簽證持有人提出問題。他表示，事後他才得知，梅希亞斯從未與任何邊境官員有接觸。
法院判令加航向梅希亞斯支付4,129元，以賠償她一家在事件中產生的費用。
現年42歲、如今已成為加拿大永久居民的梅希亞斯表示：“這項判決承認，航空公司不應插手與移民相關的事務，航空公司的職責僅限於確認旅客在當時所出示的旅行證件是否有效。”
