华侨网 台湾新闻 台媒:台军飞行员年底恐现“退伍潮”,F-16机队扩编缺员问题将更严重

台媒:台军飞行员年底恐现“退伍潮”,F-16机队扩编缺员问题将更严重

【环球网报道】据台湾《联合报》3月2日报道,台湾地区向美国采购66架F-16 C/D Block70战斗机将于2025年来台,台空军战机兵力因此将扩充两成。然而2024年底,台军飞行员却将迎来近年最大一波退伍潮。对此,有台军方官员称,这将使F-16战机部队的缺员问题更为严重。

《联合报》称,其中的原因与4年前蔡英文宣布的所谓的“德政”有关。当时蔡英文指示台湾地区行政管理机构大幅提升飞行员的续服奖金,然而绝大多数飞行员的续服契约都于今年底届满,面临续留或退伍的抉择。加上近年解放军军机巡台导致台军压力沉重,疫情后复苏的航空业又急需机师,都使得年底退伍潮势所难免。

《联合报》介绍称,台军飞行员设有“续服奖助金”制度,服役超过14年、已可退伍的飞行员,如选择继续留营,可领取“奖助金”。“续服奖助金”一签5年,每年发放,如果中途决定退伍,必须退还先前已领金额。2020年1月2日,台军“参谋总长”沈一鸣在“黑鹰”直升机事故中殉职,蔡英文在葬礼上宣布,飞行员“续服奖助金”将大幅调升。

报道称,当时台防务部门规定,陆海空三军飞行员的“续服奖助金”契约全部改从2020年1月1日起算。换言之,蔡英文第二任期的4年,几乎所有人都被契约绑住,这几年的飞行员退伍比率,自然也是近年最低。

报道继续称,今年底,除了少数刚可领取奖助金的年轻飞行员,绝大多数校级飞行员都面临生涯规划的抉择。台媒称,等于把过去4年退伍的可能性,全部集中到今年底。几乎全军的飞行员都得要考虑,是续签保证留营5年,或是趁年龄合适转往航空公司发展。

报道提到,台军方官员称,除了疫情后航空公司积极招收人才,近年解放军军机频频巡台使得台军第一线部队“非常辛苦”,目前已有飞行员选择提前赔钱退伍的例子。今年底退伍人数目前很难估计,但是状况不容乐观,此时正逢F-16战机部队扩编,将使缺员问题更为严重。

台媒披露台军飞行员将迎来近年最大一波退伍潮在岛内引发关注。对此,台防务部门2日回应称,自2020年修调台军飞行员“续服奖助金”后,每年签约及离退人数均呈常态分布,并无异常现象。台防务部门称,三军飞行部队近年招募成效良好,人力平均编现可满足部队战备需求。

此前有台媒报道称,近五年台军入伍的士兵约有二成宁愿赔钱也要退伍。国台办发言人去年5月17日表示,他注意到相关报道,这说明他们不想成为“台独”政客的炮灰,说明他们已经看穿了民进党当局“倚外谋独”的本质。

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