根據路透社12月22日報道,五角大廈21日稱,已有20多個國家同意加入美國近日發起的“紅海聯盟”,來保護紅海的商業交通不受也門胡塞武裝的襲擊。 然而,五角大廈的數據顯示,至少有8個加入的國家拒絕公開身分。
路透社稱,這顯示以色列與哈馬斯的戰爭導致區域緊張局勢加劇之際,這項行動具有政治敏感性。
「我們現在已經有20多個國家簽字參與。那些已經同意公開討論他們參與的國家,我們已經把它們列出來了。」五角大樓發言人帕特里克·萊德(Patrick Ryder)在發布會上特別提到了希臘 和澳大利亞,並稱“我們將允許並尊重其他國家談論他們的參與情況。”
「有時是軍艦,有時可能是工作人員或其他類型的支援。」萊德稱,每個國家都將盡其所能,並稱其為「自願聯盟」。
萊德 影片截圖
因頻頻遇襲,多家國際航運巨頭暫停在紅海海域航行。 當地時間18日,美國宣布組成名為「繁榮衛士」的海上聯軍予以威懾,公開名單包括美國、英國、巴林、加拿大、法國、義大利、荷蘭、挪威、塞席爾和西班牙十國。 多家媒體注意到,其中沒有一國與紅海接壤,僅巴林位處中東,且沒有中東大國公開參與這項聯盟。 但也有匿名美國官員透露,還有其他幾個國家也同意參與這項行動。
綜合美國彭博社、澳洲廣播公司(ABC)21日報道,澳洲拒絕了美國關於派遣一艘軍艦幫助保護紅海國際航道的要求。 澳副總理兼國防部長理查德·馬爾斯(Richard Marles)稱,“我們不會派一艘軍艦或一架飛機”,澳洲的戰略重點必須保持在印太地區。
此前,美國已向「聯合海上力量」(CMF)的39個成員國發出請求,要求它們加強努力,保持這條關鍵航線的暢通。 然而連日來,澳政府一直表示不會派遣軍艦,最終表示將再派11人前往巴林,那裡是美國領導、旨在維護中東航運安全的「聯合海上力量」總部所在地。
澳媒報道稱,一名美國官員似乎對澳政府這項聲明持批評態度,並表示澳洲不能「假裝全球問題不需要全球解決方案」。
事實上軍事專家曾有質疑,澳洲軍艦的配置是否適合在該地區提供援助。 除了把澳洲軍艦開到紅海需要時間,澳洲國立大學國際法專家唐‧羅斯威爾(Don Rothwell)提到,「如果皇家澳洲海軍的軍艦在紅海遭遇恐怖攻擊,那他們的交戰規則是什麼,這對 澳洲來說是很真實的問題。皇家澳大利亞海軍軍艦的部署可能會被視為加沙危機的升級,而澳大利亞支持停火,希望緩解危機。”
本輪巴以衝突爆發後,也門胡塞武裝第一時間宣布支持哈馬斯和巴勒斯坦事業,並表示將打擊任何將前往以色列的船隻。
英國《經濟學人》16日刊文稱,非洲和阿拉伯半島之間的曼德海峽連接紅海與亞丁灣,是國際航運要道之一,全球約12%的貿易運輸和30%的貨櫃運輸從曼 德海峽通過。 但在最近幾週,隨著也門胡塞武裝為聲援巴勒斯坦而開始襲擊船隻,這裡已經成為了「禁區」。 近日,胡塞武裝顯著擴大了行動規模,迫使多家國際航運巨頭宣布暫停途徑紅海的航線。
路透社引述數據稱,與12月8日至12日相比,12月15日至19日期間,通過曼德海峽的船舶數量下降了14%;國際貨櫃運輸成本也隨即飆升,截至12月19 日,從中國運送一個貨櫃到地中海的費用漲至2,413美元,本月上漲幅度高達44%。 航經紅海船隻的保險費用同樣飆漲。
多家國際航運公司宣布從非洲好望角繞路 路透社製圖
20日,也門胡塞武裝領導人阿卜杜勒·馬利克·胡塞發表講話稱,美國組建所謂海上聯軍,意在將更多國家捲入其中保護以色列及相關船隻,藉機實現紅海、亞丁 灣和曼德海峽的軍事化,此舉違反了國際法,並威脅了海上航行安全。
他敦促紅海沿岸國家採取明確立場,譴責美國這項侵犯其權利、威脅其安全與穩定的行動,並強調美國將紅海變成戰場對任何國家都是有害之舉。
馬利克·胡塞還在演講中承諾,該組織在紅海的軍事行動僅針對與以色列相關的船隻,敦促各國不要參與美國帶頭的護航聯盟,尤其向阿拉伯國家喊話:「阿拉伯人要是想給美國鼓掌 ,跟著他們舞,都可以,但不應該加入美國針對我們的戰爭。”
路透社引述消息稱,航運公司對聯軍的軍艦數量和護航計劃仍“一頭霧水”,許多船隻只能繼續避開紅海海域。 多名航運業人士質疑稱,聯軍「除了把飛彈從天上打下來,還會幹嘛」。