华侨网 魁满要闻 難民轉由機場入境尋求庇護激增五倍

難民轉由機場入境尋求庇護激增五倍

【時報訊】儘管我國努力減緩尋求庇護者跨境的人數,但難民申請卻只增不減。滿市機場最能說明這現象,自二0一九年以來,試圖進入的尋求庇護者人數激增五倍。
聯邦邊境當局的數據顯示,過去幾週特別繁忙。
九月一日至十八日期間,滿市杜魯多國際機場 (YUL) 的邊關人員先後處理兩千零五十三名尋求庇護者,平均每天處理一百十四名。
與去年九月相比,這數字顯著上升,當時有只一千四百五十名尋求庇護者被登記。 當我們查看二0一九年九月的數據時,湧入的人數變得更加引人注目,當時杜魯多只為三百九十七名尋求庇護者提供服務。
據專家表示,部份問題可能歸結於我國和美國之間「安全第三國協議」的變化。
這項已有近廿年歷史的協議要求尋求庇護者在他們登陸的兩國中第一個國家申請難民身分。此協議旨在管理北美難民的流動,其基礎是相信我國和美國對難民來說都是安全。
今年三月,立法者堵塞協議中長期存在的漏洞,即允許尋求庇護者在非官方過境點(例如本省拉Lacolle市的Roxham路)在兩國之間自由通行。
「安全第三國協議」現在全面適用於兩國邊界,無論是否在官方口岸入境。這項變更阻止我國難民申請人的流動,但這種情況不會持續太久。
根據滿地可難民中心主管達武德(A. Daoud)說,他們中心比以往任何時候都更忙碌。
「六月,們確實感受到這一點,進入我們辦公室的人數與Roxham路高峰時期的人數幾乎相同。七月更多及八月甚至更多,我們從來沒有如此忙碌過,」他告訴傳媒。
移民律師瓦蘿絲(S. Valois)表示,協議的變更可以部份解釋滿市機場為何如此擁擠。
「可能存在某種聯繫,」身為本省移民律師協會(AQAADI)主席的她說,例如許多申請人仍然來自墨西哥,可能直接飛往這裡而不是經過美國。
但她說,移民的最大變化似乎是人口結構。
「要通過機場到達我國人們需要持有簽證,因此我們看到他們到達的國家是不一樣,」瓦蘿絲解釋。
聯邦邊境服務局(CBSA)在給傳媒的聲明中表示,最近幾週庇護申請數量有所增加,其中大部份來自墨西哥、印度、肯亞、剛果民主共和國和奈及利亞。
據聯合國難民署稱,預計二0二二年將有創紀錄的一千萬人因迫害、衝突和暴力而被迫流離失所。
不管Roxham路是否存在專家們一致認為,全球範圍內的避難需求可能是滿市機場尋求庇護者激增的關鍵因素。
達武德說:「在人類歷史上我們從未有過這麼多流離失所的人,基本上,這就是世界的現實。」並補充道從很多方面來說,乘坐飛機只是我們這時代的一項標誌。
「現在全球移民變得更加容易,隨著全球化人們可以乘飛機入境,也可以開車入境,因為所有這些不同的事情,我們就難免會達到這個數字。」
聯邦移難民和公民部在一份聲明中寫道,自我們於今年三月擴大「安全第三國協議」的適用範圍以來,我國(即Roxham路等過境點)的「非正常入境者」數量已顯著下降。
聲明繼續說:「然而以其他方式提出的申請的人數有所增加,特別是在機場入境時提出的申請,自二0二二年旅行限制取消後開始增加。」
但據管理層說,滿市機場沒能力應對這現實。
負責監管杜魯多機場的滿地可機場管理局(ADM) 發言人傅烈斯(E. Forest)表示:「滿市特魯多國際機場的基礎設施不適合每天接待和管理大量尋求庇護者,這也不應成為其職責。」
達武德和瓦蘿絲都同意,聯邦政府必須加強對其邊境基礎​​設施的投資,而不是專注於阻止尋求庇護者。
「我認為聯邦當局需要明白這種情況將繼續發生,我們需要找到長期解決方案,而不能一直只是短期解決方案,」瓦蘿絲說。「因此我國所有機場都會繼續有難民入境,我認為聯邦邊境服務局需要為此作好準備。」

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