【時報訊】政府下周三(12日)將向立法會提交《2023年道路交通法例(提升個人化點對點交通服務)(修訂)條例草案》及《的士司機違例記分條例草案》,建議引入的士車隊制度,以提升個人化點對點交通服務的質素,同時建議增加的士乘客座位最多至6個,以及引入的士司機違例記分制。草案明日(7日)將刊憲。
計分制涵蓋濫收兜路 草案明刊憲
當局稱,近年社會有廣泛意見認為政府應加強規管的士服務,的士業界亦認同迫切需改善服務。政府建議引入的士車隊制度,讓車主可集合的士組成車隊,再向運輸署申請牌照,在受監管平台下通過專業車隊管理提供優質的士服務。根據建議,如車隊包括紅的,車隊規模需有300至1000輛的士;純粹由新界的士組成只需有100至350輛的士。當局指,車隊牌照並非營業的士業的必要牌照,亦不會取代現有的士牌照。
政府又建議引入六座的士,收費將與現時四至五座的士一樣,指攜帶較多行李來往機場及跨境口岸的乘客可享受更舒適乘車體驗,提升的士行業競爭力。
針對部分的士司機濫收車資、拒載、修改咪表等罪行,政府建議引入兩級制罰則,初犯會維持現時最高罰款1萬元及監禁6個月,再犯可被罰2.5萬元及監禁12個月。文件另提出擬引入「的士司機違例計分制度」,當司機干犯罪行會被記分,舉例濫收車費10分、兜路5分;兩年內累計被記15分或以上,會被取消駕駛的士資格,初犯3個月,再犯6個月。
此外,政府建議提高「白牌車」非法出租或取酬載客罰則,初犯倍增至罰款1萬元,再犯可罰2.5萬元,並將吊銷期及扣押期由現時初犯判處3個月和再犯判處6個月,分別增至6個月及12個月。