据苏伊士运河服务提供商Leth发布的消息，当地时间5月25日上午，一艘悬挂有中国香港旗帜的货船在苏伊士运河成功脱浅。目前该船已由3艘牵引船拖离搁浅地点，前往停泊区检查维修。苏伊士运河管理局当时表示，运河将在一小时内全面恢复船只通航。
这艘货船（“新海通23号”， XIN HAI TONG 23）长190米，宽32米，属于福建海通发展股份有限公司（下称”海通发展”），是2010年建造的散装货船。对于此次搁浅事件，海通发展相关工作人员对澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者表示，“相关人员已经在进行解决。”而就搁浅原因，该工作人员称其不便透露。
“新海通23号”原计划从沙特阿拉伯迪拜港驶往埃及苏伊士港。于当地时间5月25日凌晨，“新海通23号”在苏伊士运河南口搁浅。据埃及苏伊士运河管理局此前发布消息，当时至少有四艘船只正排在后面等待通行。
苏伊士运河连接地中海与红海，处于亚洲和非洲的交界，是世界上最繁忙的海运航道之一。每天大约占全世界总航运集装箱量30%的货船会通过苏伊士运河，其航运贸易额约占全球总额的12%。苏伊士运河地形多变，它的最窄处只有200米宽，这些特点给许多船只增加了航行难度。
近两年较为“著名”的事件是，2021年台湾长荣集团旗下巴拿马籍货轮“长赐号” （EVER GIVEN）搁浅6天后才脱浅，搁浅造成的运河拥堵使埃及政府每天损失1200万至1400万美元的通行费，全球贸易每天损失60亿至100亿美元。
