圖：在霍爾果斯鐵路口岸，調車人員在檢查中歐班列，列車上裝載着即將出口的公交車。/新華社
二月中下旬的新疆依然春寒料峭，但地處西天山伊犁河谷、緊鄰哈薩克斯坦共和國的霍爾果斯口岸，已是一派熱火朝天的景象：中歐班列往來穿梭，農用物資、農業機械進口高峰期和特產果蔬、國產商品車出口旺季疊加；世界上首個也是唯一的國際邊境合作中心——中哈霍爾果斯邊境合作中心內各免稅商店人流如織……經歷了三年疫情的洗禮，這個千年驛站浴火重生，再現勃勃生機。
2月13日，一列滿載1616噸鉀肥的中歐班列在新疆霍爾果斯口岸經換裝編組放行，將於5日後到達目的地重慶。「在海關和鐵路部門的指導下，班列一入境便第一時間進行了查驗放行，得以快速發往目的地。」霍爾果斯捷安國際貨運代理有限公司負責人翟金斌說，正值春耕備耕時，進口化肥及時通關對豐富和保障農資市場具有重要作用。今年以來，該公司已代理進口鉀肥6萬噸，基本接近去年全年化肥進口總量的七成。
綠色通道保供春耕農資
今年1月以來，隨着春耕備耕時節到來，新疆霍爾果斯口岸入境返程中歐班列搭載農資農機的數量呈現上升趨勢。1月份僅經霍爾果斯口岸進口的鉀肥便達到8.9萬噸。這些化肥主要產自白俄羅斯、烏茲別克斯坦等國，入境後主要銷往重慶、江蘇等地。
農資農機是農業穩產、農民增收的重要物資。為確保國內供應，霍爾果斯海關靠前服務，主動對接進口農資代理企業，提前掌握農資農機進口計劃，安排專人指導辦理通關手續，引導企業採取艙單歸併申報、無紙化預約通關等便利化措施，助力進口農資通關再提速。同時，他們還暢通與鐵路部門的協作配合，開闢春耕農資班列綠色通道，實現春耕農資班列優先換裝、優先查驗，提高通關效率，壓縮班列在口岸的停留時間，每批次班列通關時間平均減少約1小時，確保春耕農資快速進入國內市場。
近年來，隨着中國製造業高速發展，國產汽車以其優良的性價比備受國外消費者青睞，國產汽車出口駛入了「快車道」。霍爾果斯口岸憑藉獨特區位優勢和政策優勢，成為全疆出口汽車數量最多的口岸。汽車出口成為拉動霍爾果斯口岸外貿增長的強勁「引擎」。
霍爾果斯綜合保稅區最新公布數據顯示：今年一月份，經霍爾果斯口岸出境的商品車達到1020餘輛，同比增長143%；貿易額超3.6億元人民幣，同比增長141.58%。
由中亞開始 走向世界市場
「1月份我們公司共計出口商品車100餘輛，貨值3000餘萬元人民幣，這些車輛主要用於哈薩克斯坦城市道路運輸。下一步，我們將主動與疆外廠家和中亞市場對接，爭取更多的整車和機械裝備從霍爾果斯向中亞和歐洲出口，助力『中國製造』走出國門、走向世界。」霍爾果斯騰翼國際物流有限公司經理馬少輝說。他表示，選擇霍爾果斯口岸出口汽車，一方面是雙西公路直接貫穿霍爾果斯口岸和哈方口岸，中歐高速路網通行效率較高。另一方面，霍爾果斯口岸通關便利化水平高，汽車出口通關方案比較多樣，本地報關、一體化申報、直通轉關等多種模式可供企業選擇，業務開展比較便利。
據介紹，經霍爾果斯口岸出口的商品車主要產自河南、山東、陝西等地，出口種類主要是鏟車、自卸車、二手新能源車等。2022年12月19日，霍爾果斯首次開行了本地始發商品車國際貨運專列，貨值約1300萬元人民幣的100輛國產新能源汽車經鐵路抵達哈薩克斯坦阿騰科里站後，由公路轉運至中亞、歐洲等國家。「鐵路口岸發行速度更快、運量更大，緩解了通關需求的壓力，也為我們企業節省了大量的人力和時間成本，今年，我們將繼續加大貨物在霍爾果斯的對外出口力度。」霍爾果斯野馬經貿有限公司總經理閆江說。
