华侨网 港澳新闻 双层巴撼壆倾侧 47人伤车长涉危驾被捕

双层巴撼壆倾侧 47人伤车长涉危驾被捕

  北京3月21日电/据香港文汇报报道,本港再发生涉及双层巴士的严重车祸。一辆由将军澳开往荃湾西站的290A线九巴,昨晨驶至荔枝角呈祥道一分岔路失控,撞毁路中一段防撞栏后半边车身骑上石壆倾侧,摇摇欲坠,场面惊险。车上77人包括车长一度被困,部分被困超过1小时,消防要出动坍塌专队稳固车身救人,共将47名伤者分送4间医院救治,当中6人伤势较重。现场路段事后封闭超过4小时才解封。警方事后以危险驾驶拘捕肇事男车长,目前正循车辆机件、车长当时的驾驶态度和精神状况等追查车祸原因。

  事发昨晨约9时40分,肇事双层巴士沿呈祥道往荃湾方向行驶。据其他驾驶人士车Cam拍下的影片显示,当巴士驶近清丽苑对开时,行车线分流往大屿山及荃湾方向,巴士亦向右切线入荃湾方向行车线,但未知何解,巴士车身一直未完全进入切入的行车线,最终猛撼向分岔路的防撞栏,发出巨响,左边车身更铲上分隔石壆,致车身向右呈约45度倾斜,一时间尘土飞扬,碎片横飞,邻线往大屿山方向一辆Tesla电动车亦遭碎片击中轻微损毁。车Cam所属车辆的司机,在目睹车祸一刻,亦禁不住“哗”一声大叫,其后更说:“大镬、大镬,呈祥道炒大镬!”

  后车司机睹车祸惊呼“大镬”

  由另一段车Cam片段则见,肇事巴士失事后亮起死火灯,下层有乘客则自行推开近车尾的逃生门跳出车厢。部分途经车辆,包括其他双层巴士亦一度停车察看情况。由于车祸涉及双层巴士倾侧,车上有大量伤者,警方及消防接报后大为紧张,出动逾120名拯救人员,包括消防员、救护员及坍塌专队人员,联同警员到场封路救人。其间坍塌专队利用快速车身固定装置,5分钟内迅速稳固肇事巴士,防止翻侧,同时安抚车厢内的被困乘客不要移动,耐心等候救援。

  左边车头被削走 防撞栏变形

  现场所见,失事巴士左边车头被削走,挡风玻璃碎裂,防撞栏扭曲变形。上层乘客都留在座位,有最前排受伤乘客更将挡风玻璃撞裂,消防员则逐一小心将被困乘客救离车厢。其间被困在既危险又翳焗上层的乘客,待救期间仍不忘发挥守望相助精神,照顾一名眼角被撞伤、状甚痛苦的婆婆,他们除好言安慰外,又拿扇子替婆婆拨凉。约1小时后,所有乘客被救离车厢,部分伤者要用担架抬上救护车。

  至下午约1时,两辆吊臂车到场开始将肇事巴士吊离石壆放回路面,再拖走扣查。现场往荃湾方向全线直至下午约2时40分才解封。

  16辆白车到场 乘客多扭颈伤额

  荔枝角消防局局长助理消防区长梁建明表示,肇事巴士事发时包括男车长共有77人,其中下层有14名乘客在他们到场前已自行离开车厢,另外4名年长乘客要由消防员救出,另在上层的58名乘客亦要消防员协助救出。拯救行动最终证实有47名伤者,包括肇事车长,由16辆救护车分送广华、仁济、玛嘉烈及明爱医院救治,当中2男4女伤势较重,他们大部分扭伤颈或撞伤额头、嘴、鼻等。

  西九龙总区交通部特别调查队第二队督察陈栢祺表示,现场路段并非交通黑点,肇事姓锺(54岁)男车长事后涉嫌危险驾驶被捕,已获准保释候查,须于4月中旬再报到。警方将循巴士的机件性能、司机当时的驾驶态度及精神状况等调查事故原因。对于肇事车长当时是否行错路,陈补充指涉事巴士的车速,过往的驾驶纪录亦是调查方向之一。

  九巴回覆香港文汇报查询时指,涉事车长驾驶该路线逾两年,上周六(18日)有休假,事发时是他第二转车,至于涉事巴士于上周四(16日)完成定期检测。九巴对所有受伤乘客致以深切慰问,又派员到医院慰问,将全力协助警方调查事件。

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