华侨网 魁满要闻 三艘拖船被扣數月 外國船員情況堪憂

三艘拖船被扣數月 外國船員情況堪憂

【時報訊】捍衛船員權益的團體對十一名被困的外國船員示擔憂,他們在三艘拖船上渡過本省的嚴冬,這些拖船已在三河港被扣留數月。
在港口經營Foyer des Marins船員俱樂部的拉謝特(P. Racette)說,來自墨西哥、古巴和圭亞那的海員不習慣這裡的冬天。
他在接受採訪時說:「對他們來說,攝氏十七度已經很冷,因此可以想像在現在的溫度下他們必須在戶外工作。」
此外,他們在停泊的拖船上渡過冬天,他說拖船不是為長期生活而設計。「這些船很小很窄,裡面沒有便利設施,所以的確有問題,」他說。
這些船在卅到四十米長範圍內,去年賣給一間公司,而這公司希望將它們帶到南美的圭亞那。 但自去年十月以來,他們一直被扣留在魁市和滿市之間的上述港口,原因是聯邦運輸部認為其「不遵守各種國際海事公約」,包括確保船員福祉的勞工法規。
女發言人劉秀秀(Sau Sau Liu譯音)寫道:「在解除扣押並授權船隻離開之前,聯邦運輸部將核實未解決的項目已得到糾正。」
拉謝特說,雖然最初有大約廿五名船員,但由於部份離開了,而且接替他們的人越來越少,所以人數已經減少到十一人。
在最近的一次訪問中,可以看到三艘拖船中的兩艘停泊在河邊,與身後的大得多的船相比,其尺寸顯然相形見絀。 在大雪紛飛中,可以看到我國和圭亞那的國旗在風中飄揚。
當一名記者經過時沒有任何水手站出來,拉謝特說,由於擔心可能面臨報復,船員目前都不想與媒體交談。
我國海員國際工會聖羅倫和東海岸的副主席吉安諾布羅(V. Giannopoulos)一直與船員們一起工作,他說他對船員的工作和生活條件感到擔憂。
吉安諾布羅說,其中一些是「基本合法性」的問題,包括合同在內。 他說一些船員被派往拖船時只是口頭談好薪酬,到達後才發現書面合同中的補償遠遠低於承諾。
他說他對這些船的訪問(最近一次是在去年十二月)揭露「各種各樣的問題」,從缺乏安全和寒冷天氣設備到食物不足。
「在我的幾次探訪中,船員每天三餐都吃Mr. Noodles泡麵,」他說。「那是他們的早餐、午餐和晚餐。甚至很難找到從那裡開始講述這個故事,因為問題實在太多了。」
來自圭亞那的海員黃馬克(Mark Wong譯音)在去年十二月下旬飛回家之前,在船上擔任工程師六個月。
雖然他發現拖船上的生活條件總體上不錯,但這位五十九歲的長者說,這是他第一次被困在一艘被扣留船隻上這麼久。
他說情況開始拖延,因為船員必須被調離,檢查不斷發現更多需要解決的問題。
他說冬天的到來是「非常可怕」,最深刻的記憶是甲板上的冰。「我真的不習慣,」他說。
黃說他是那些沒有合同就來的人之一,雖然他收到工資,但他說公司仍然欠他有薪假。 儘管存在這些問題,他表示願意回去。「雖然不是在冬天,」他補充道。
拉謝特說,船員俱樂部的預算很少,而且主要由義工經營,一直在盡其所能支持船員。 會員們參觀船隻,帶上點心、聊天,並鼓勵被困船員上岸參觀他們的會所,那裡有撞球桌、小吃、舒適的椅子和可以上網。
他說義工們已挺身而出,將一些船員帶到購物中心或參加西班牙語宗教儀式,而社區成員則捐贈保暖衣物。
最近他一直在呼籲捐款,以便帶船員上餐館或打保齡球等等。
雖然不清楚拖船需要多長時間才能獲准離開,但拉謝特認為至少會留在港口,直到四月水面冰層消融。

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