近日，一条极其诡异的视频在网上广为流传。据视频显示，一名理想L9的车主（张先生）在驾车过程中，通过中控屏的模拟画面看到有“人”对其车辆狂追不舍，而且一会出现在车的正后方，一会出现在车的左后方，经张先生自行检查，发现车周并没有人。对于这样的画面，很多网友隔着屏幕都感到毛骨悚然。
据张先生透露，事发当晚下着雨，当时的时速最快达到60km/h，普通人显然不可能达到这个速度。针对此事，理想汽车工作人员表示，涉事车辆属于L2级别的辅助驾驶，辅助驾驶还是以人的判断为主，在雨雪天气、夜间和大雾等情况下，有识别错误的可能，但具体的原因仍待调查。
理想汽车CEO李想则在微博上公开回应，“这个是光感算法的BUG，下雨的时候就会出现，下次OTA会处理。”
本着科学主义精神，笔者坚决认为这起“灵异事件”的背后是智能驾驶软件或硬件的问题，而不是什么非自然现象。希望理想汽车能够早日拿出切实的解决方案，避免类似的情况发生，毕竟这样的BUG在大半夜里出现的话，不是每个人的心脏都受得了。
其实，汽车“灵异事件”并不是第一次出现了，即便是智驾算法强大的特斯拉，也曾屡屡陷入“灵异事件”风波。
2021年，特斯拉在国内就出现了几次类似的事件。曾有四川成都的特斯拉车主发布视频称，自己在一酒店的无人地下车库停车时，特斯拉车辆感应出了“行人”，当车主拍摄车库四周时，车身周围并没有人的出现，车主受惊吓后开车离开了现场。
无独有偶，另有一位特斯拉Model 3车主反映，自己驾车进入隧道后，中控屏幕上显示旁边有一辆“公交车”驶过，而实际情况是两旁并无其他车辆，该“公交车”持续显示了十几分钟，随后自己消失。
更令人惊悚的是，还有一特斯拉车主反映，自己在无人墓地行驶，车辆检测到了周围有行人呈不规则状态走动，但是车主用手机拍摄的墓地视频，发现周围没有任何行人走动。在如此特殊的场合发现这样的事情，难免会让当事人心有余悸。
凡此种种，其实都是智能驾驶的算法或者智驾感知硬件在“作祟”。智能驾驶的路况感知硬件普遍以雷达+摄像头为组合，二者虽然灵敏度极高，但是在特殊环境下也会存在“误判”的可能，比如前文所说的“下雨天”。
至于智能驾驶的算法，则是建立在大量的驾驶数据样本中实现的，但即便样本再大，也总有覆盖不到的场景。因此，智驾算法必须进行持续的优化更新，不断适应千变万化的驾驶场景。以目前L2级的智能驾驶水平，想要彻底杜绝“灵异事件”的发生，显然还有很长的路要走。
写在最后：
智能驾驶技术的初衷，是为了让驾驶者从枯燥的驾驶操作中逐步解放出来，在智能化的趋势下，智能驾驶技术迎来飞速发展。但也要意识到，我们距离理想中的智能驾驶还很遥远，就现阶段而言，技术充其量只是辅助角色，安全驾驶还得靠自己。
