華僑網 金融财经 45项新变化 长征二号F遥十五火箭焕然一新

45项新变化 长征二号F遥十五火箭焕然一新

央视网消息:长征二号F运载火箭是我国目前唯一执行载人任务的火箭,有着“神箭”的美誉。在此前多次的发射经验基础上,长征二号F遥十五火箭进行了全面的升级优化。

航天科技集团一院长征二号F运载火箭副总设计师 刘烽:这次遥十五火箭相比上一发遥十四火箭,一共有45项的(技术)状态变化。长二F都是零窗口发射,如果发射过程中有任何问题,有可能会造成窗口的延迟,这样就(会)影响入轨的精度。

长征二号F火箭作为航天员的专属座驾,需要将航天员精准地送入预定轨道,这就需要火箭可以自主应对天气因素产生的影响,从而实现零窗口发射。为了使入轨精度做到最高,科研人员还对火箭的控制系统和遥测系统进行了升级。

刘烽:我们又增加了(火箭)起飞时间偏差的适应性,采用这个技术之后,可以在它(火箭)的轨道参数里头进行相关的修正,自动补偿起飞过程中的时间偏差,能够确保入轨的精度。另外对火箭的遥测系统发射机,还有导航接收机也进行了相关的一些升级工作,使导航接收机接收卫星的数量能更多,精度更高。

长二F火箭持续优化升级 安全性再提高

作为一型载人火箭,高安全性是必不可少的。为了提高火箭的安全性,长二F进行了持续的优化升级,安全性在不断提高。

中国空间站进入建造阶段后,负责运送航天员的长征二号F火箭也迎来了高密度发射任务。作为中国航天史上技术最复杂的航天员“专列”,每一次亮相,它的可靠性与安全性都会再次提升。

刘烽:长二F火箭历来是对可靠性方面是在做不断提升工作,这回遥十五火箭我们在提高可靠性方面也进行了26项的技术状态变化和更改,这些方面主要是消除一些我们发现和认识到的薄弱环节,例如耗尽关机变换器,我们识别出有个别的器件存在单点失效的模式,这回也把相关的器件进行了冗余改进。

冗余改进简单来说就是相同器件有备份,在一个出现问题的情况下,另一台设备可以无缝衔接,确保火箭正常运行。不仅器件进行了冗余设计,长二F火箭也采用了“发射一发、备份一发”的模式,两发火箭轮流“站岗”,进入“值班状态”的火箭如果接到应急救援命令,可以随时实施应急救援发射,保障航天员的生命安全。

发射一发备份发 两发火箭轮流站岗

在接下来的工作中,航天人还会对火箭进行各项检查测试,每天监测火箭状态,让火箭可以以最佳状态迎接发射。

刘烽:火箭转场之后到了发射区,整个火箭还要做一次各系统功能检查,后续还需要与飞船进行接口匹配,然后要参加全系统的发射演练,目前整个火箭的状态良好。

一型火箭30载 中国载人航天的金牌火箭

长征二号F火箭是1992年我国载人航天工程启动以后,专为载人任务而研制的火箭。从开始研制到今天,长征二号F火箭已经陪伴中国载人航天走过了30年,是名副其实的“金牌老将”。

长征二号F火箭的研制参考了一型叫做长征二号E的火箭,在我国载人航天工程启动后,航天人对当时中国低轨道运载能力最强的火箭——长征二号E型火箭进行了改造。除了在长征二号E型火箭原有的基础上进行了升级优化,还增加了逃逸系统和故障检测处理系统,使它完成了从普通运载火箭到载人火箭的跨越。

航天科技集团一院长征二号F运载火箭副总设计师 刘烽:长二F作为载人火箭,最大的特点就是两个系统,一个是逃逸系统,一个是故障检测处理系统。这两个系统都是为了载人火箭而设置的。它主要目的就是为了在待发段和火箭飞行的上升段检测火箭的故障,这时候如果火箭出现一些灾难性的故障,为了确保航天员的生命安全,用这两个系统来把航天员带离火箭的危险区。

对于载人火箭来说,航天员的生命安全是最重要的。刘烽告诉记者,在确保极高的可靠性和安全性的前提下,未来的载人火箭还将有全新的突破。

刘烽:载人(任务)多人多天的任务特点,后续载人飞船肯定重量会更大,也需要载人火箭进一步提高运载能力。第二是对于整个飞行的故障容错能力应该进一步提高,我们正在做智慧火箭。第三方面就是可重复使用,对于载人火箭来讲,还是要在可重复使用方面做出更大的技术创新和进步。

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