华侨网 科技教育 4月份新能源车销量排行:国产品牌霸屏,特斯拉不见踪影

4月份新能源车销量排行:国产品牌霸屏,特斯拉不见踪影

从4月份的汽车销量数据来看,受疫情和供应链中断的影响,除新能源市场外,各细分市场均出现了明显的同比、环比销量下滑,由此可见,消费者对新能源汽车的接受度越来越高。更有意思的是,在4月新能源汽车销量排行榜…

从4月份的汽车销量数据来看,受疫情和供应链中断的影响,除新能源市场外,各细分市场均出现了明显的同比、环比销量下滑,由此可见,消费者对新能源汽车的接受度越来越高。更有意思的是,在4月新能源汽车销量排行榜中,位列榜单前十的车型都是自主品牌,而上个月还能在前十中见到特斯拉的身影,如今也消失不见了。那么,前十到底是什么情况呢?下面,一起来看看吧。

比亚迪宋

​4月销量:25105辆

4月,宋以25105辆的成绩,不仅登上SUV销量榜冠军宝座,也登上了新能源汽车销量榜第一。宋之所以能够爆红,与其新能源车型的畅销有着密不可分的关系。其中宋PLUS DM-i车型最具代表性,外观上,符合大多数人的审美,搭载骁云-插混专用1.5L高效发动机匹配EHS电混系统,能输出173kW的综合功率,百公里加速仅需7.9s,续航最高可达1200km。

此外,配置也是一大亮点,全系标配12.8英寸8核自适应旋转悬浮Pad、12.3英寸液晶显示屏、OTA远程升级、360°高清全息透明影像、前后排6安全气囊、主驾座椅电动调节等,再加上15.28万元起的亲民售价,获得了不少消费者的认可。

上汽通用五菱宏光MINIEV

​4月销量:24908辆

4月,宏光MINIEV的销量为24908辆,排在第二名。自上市以来,宏光MINIEV的热度就没有减过,作为一款3万元级的微型电动车,相比于其它电动汽车,小巧的车身尺寸,不仅免除停车难的困扰,在小巷或是城市拥堵路段也都能穿梭自如,极大提升了日常代步出行的便利性。

同时,全系标配ABS防抱死系统、EBD制动力分配、胎压监测和倒车雷达等多项安全配置。虽然最低续航里程只有120公里,但对于日常代步的上班族和宝妈来说,他们根本就不会出远门,能够遮风挡雨就足够。不仅如此,使用成本也低,在家充电一公里只要5分钱,而且也不用像燃油车一样保养,都让其在同级别车型中有着极为不俗的优势。

比亚迪秦

​4月销量:23520辆

4月,秦销量达23520辆,排名第三。在秦的销量中,秦PLUS DM-i车型的销量成绩相当优异,它不仅有着时尚、大气的外观造型,配置、空间、动力、油耗等方面均有可圈可点之处。比如空间方面,其长宽高分别为4765/1837/1495 mm,轴距为2718mm,这个尺寸超过了同级大多数车型。同时,还有20多项智能驾驶辅助功能。

秦PLUS DM-i之所以能实现热销,很大程度得益于比亚迪DM-i超级混动技术的加持,以骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统和DM-i超级混动专用刀片电池为核心,打造出以电为主的混动技术,即使在亏电情况下,百公里油耗还能低至3.8L,在满油的情况,续航里程可以达1100公里,在油价上涨的当下如何不让大家心动?

比亚迪汉

​4月销量:13406辆

4月,汉的销量为13406辆,排名第四。对于一款售价在20万元以上的自主品牌中大型轿车来说,汉能在如此繁多的新能源车型中脱颖而出,足以证明其具备可靠的硬实力。根据动力系统的不同,汉分为纯电版和混动版,不管是纯电版车型还是混动版车型,都是四门轿跑的车身,而且还有两种不同的外观,满足年轻消费者的个性化需求。

同时,将近3米的轴距,带来了十分可观的内部乘坐空间。配置方面也对得起20万+的售价,全系标配11气囊、360度全景影像、全速自适应巡航、可开启全景天窗、被动行人保护、主动刹车、座椅通风/加热等。动力方面,高达715km的续航里程、4.2L和4.5L的百公里亏电油耗、0-100km/h加速仅需3.7秒,这些亮眼的数据,足以体现出汉的过人之处。

比亚迪海豚

​4月销量:11959辆

4月,海豚以11959辆的成绩排名第五。海豚是比亚迪e平台3.0架构下打造的首款车型,相比同价位的很多车型优势明显。比如外观方面,整车看上去圆润可爱。空间方面,得益于2700mm的轴距以及e平台3.0的高度集成化特征,为其带来了相当宽裕的乘坐空间。

同时,全系标配手机NFC车钥匙,手机没电没网也能正常解锁车辆。VTOL移动电站黑科技,更能为露营野餐的种种快乐注入满满能量。动力方面,拥有低功率版本和高性能版,并拥有301km、401km和405km三种NEDC续航里程可选,充分满足消费者的不同用车需求。

​车叔总结

除了以上五款车型,唐、元PLUS、零跑T03、QQ冰淇淋、奔奔EV等车型,也都进入了4月新能源汽车销量榜前十。通过榜单我们可以看到,榜单前十,甚至是前十五都是自主品牌的车型,可见在新能源汽车领域,自主品牌已经具备了非常不错的竞争力。而在自主品牌中,比亚迪可以说是最强的,不仅有大量的车型进入销量榜前十,同时也是少有保持逆势上涨的车企。如果合资品牌还不奋起直追,那以后的新能源汽车市场就真的没有合资品牌的立足之地了。

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