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鐵達尼號

来源:未知 作者:華僑時報 发布时间:2018-06-23
摘要:鐵達尼號 ‧葉飛鵬 一九一二年四月十四日深夜,陣陣緊急求救訊號,自紐芬蘭東南方海面傳來,事發地點,一條從英國南安普頓起航前往紐約郵輪,未能及時避開一座冰山撞毁下沉。這
鐵達尼號
        ‧葉飛鵬
一九一二年四月十四日深夜,陣陣緊急求救訊號,自紐芬蘭東南方海面傳來,事發地點,一條從英國南安普頓起航前往紐約郵輪,未能及時避開一座冰山撞毁下沉。這宗發生在北大西洋的二十世紀最大海難,遇難者逾一千五百人,獲救生還有七百零五人,換言之每三人至少有兩人葬身大海。慘劇主角,就是鐵達尼號。
鐵達尼號沉沒之所以轟動世界,皆因當年這條最大最豪華客運郵輪,自貝爾法斯哈蘭德與沃爾夫船廠竣工下水,給予外界的印象是一條「不沉之船」,可是事與願違,這條造價不菲檔次高級郵輪,竟然首航即生意外沉沒大海!
二〇一二年,即鐵達尼號海難百年後,貝爾法斯鐵達尼博物館正式開幕。這座內容豐富紀念性濃展館,選址就在昔日造船廠旁一塊空地,建築設計新穎奪目,銀灰色抽象外型有若一艘巨輪的化身。二十世紀初,北愛爾蘭首府貝爾法斯造船業十分發達,哈蘭德與沃爾夫造船廠更是這門重工業箇中翹楚,多艘大型船艦均來自該廠,包括承建白星航運公司旗下所有奧林匹克級郵輪,其中最大一項工程,就是建造鐵達尼號。
走進貝爾法斯鐵達尼博物館,順序參觀,最先觸及是當時社會背景及與造船業有關的圖文介紹,歷史補習完畢,接著照明轉暗,昏黃燈光引往一個類似工場的空間,來到這裡,必須乘搭一部工場升降機直達頂層,整個鐵達尼號故事,就從這一層開始覆述。
造船是一件龐大複雜工程,大型船塢佔地過百畝、員工動輒過千,打造鐵達尼號前後花了三年時間,顧用了大批工程師、技師及勞動工人。沿頂層乘坐機動索道漸次轉動慢慢下降,基於展場特意製造的聲、光、熱效應,仿如親身體驗了船塢工作的艱辛,一艘近符完美的客運郵輪,每組板塊、每根欄柱、每口釘子、每件裝飾的背後,不知流了多少血汗,花了多少心思,投下 多少專注,才大功告成。
 鐵達尼號撞上冰山長留海底,一些零星物件卻逃過厄運,沒有隨船淹沒大海,比如那封一直沒有寄出的信。這封由一對母女寫給家鄉的信,在郵輪出事八小時前經已寫好交給丈夫保管,海難發生後,由於婦孺獲得優先搶救,丈夫沒有跟隨落救生艇,急忙中把外衣交給妻子保暖,致那封藏在衣袋的信件得以保存下來,一家暫别竟成永别,令人唏噓。另一件珍貴遺物,乃四月十二日那份餐單,這張紙張發黃但仍保存良好餐單,記下了鐵達尼號最後一餐午膳各道食品。
鐵達尼號的豪華程度,在當時是一時無兩的,通過影像及仿製品,鍍金欄桿、橡木鑲板、高級傢具、華麗裝飾一一呈現眼前,該輪的頭等艙固然富麗堂煌,二等艙亦可媲美一般客輪的頭等艙,可惜首航即告沉沒,雖然餘下的名氣仍大,卻祗屬一份回憶。
责任编辑:華僑時報


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