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客流前松后紧 热门时段一票难求

来源:网络整理 作者:华侨时报 发布时间:2018-02-06
摘要:本报1月29日讯 距离春运启幕仅剩两天,今日,记者从中国铁路太原局集团公司召开的2018年春运新闻发布会上获悉,今年春运,铁路系统主打“服务牌”,让路网更完善、环境更舒适、

本报1月29日讯 距离春运启幕仅剩两天,今日,记者从中国铁路太原局集团公司召开的2018年春运新闻发布会上获悉,今年春运,铁路系统主打“服务牌”,让路网更完善、环境更舒适、服务更贴心,便利旅客“返乡路”。
  今年春运从2月1日开始,到3月12日结束,为期40天。太原局集团公司旅客发送量预计867万人次,同比增长4.9%。其中,直通客流预计305万人次,同比增长10.3%;管内客流预计562万人次,同比增长2.1%。节前客流相对平缓,节后学生流、探亲流、务工流高度重叠,客流相对集中。节前预计日均发送旅客19万人,高峰日发送旅客23万人,节后预计日均发送旅客23万人,高峰日发送旅客30万人。
  去年年底,随着宝兰、西成、石济等线路开通,我国“四纵四横”高铁网完美收官。太原局集团公司积极扩充运能,先后开行直通兰州、成都、重庆、济南、青岛的动车组列车。截止到春运前,该集团公司普速列车达到187趟,高铁动车达到150趟,覆盖全国30个省市自治区,运输能力显著提升。但部分热门方向、热门车次和重点地区、车站仍存在客流高度集中现象。其中,节前的太原地区,节后的太原、临汾、运城地区为客流重点集中地区,大西高铁、石太客专、南同蒲、北同蒲、太中线和京原线为热门线路,太原南站及大西高铁14个车站为客流集中车站。
  “以前常说春运 一票难求 ,但是这几年来,我国高铁发展迅猛,目前已承担了50%以上的客运任务,运输能力大为提升。”太原铁路局有关负责人介绍,以前春运,即使车厢不限员,很多人仍很难买到车票。“现在高铁车厢对乘车人数是有限制的,以前是40天的春运天天 一票难求 ,现在则是部分热门时间段 一票难求 。”该负责人表示,在有效缓解了春运“一票难求”的情况下,从今年起,太原铁路局春运期间将从安全运送旅客出行调整为给旅客创造安全、舒适的乘车环境,让“情满回家路”成为今年春运服务主 打牌。

七条重点措施保出行

  增开10对临客,部分动车组列车适时增开

春运期间,太原局集团公司安排增开春运临客10对。其中,从2月1日起,北京西至银川间经石太客专、太中线往返增开Z4277/6、Z4275/8次直达特快列车;河津到北京、北京到临汾间经京原线往返增开K4098/7次快速空调列车;北京西至安康间经石太客专、太中线往返增开K4355/8/5、K4356/7/6次快速空调列车。根据客流情况,还会适时增开西安北与太原南、永济北与太原南间4对动车组列车,赤峰与呼和浩特东、大同与太原、运城与临汾间3对普速列车。另外,淡季临时停运列车太原至张家界K1885/8、K1886/7次恢复开行,尽力满足人们节日出行需求。
  通过增开列车、动车组重联、加挂车辆、卧铺代硬座等挖潜措施,太原局集团公司春运日均客运能力达到17.9万个,较2017年春运增加12818个,增长7.7%。

旅程不无聊,51组普速列车配免费WiFi

今年春运,太原局集团公司从设施设备、服务方式方法软硬件两方面入手,全面改善出行环境,提升服务质量,让旅客不仅走得了,而且走得好。
  春运前,该集团公司对客票设备、客服系统、电梯、供水等关键设备进行全面排查整修。对33个车站广播、8个普速客运大站旅客电子引导系统进行改造和升级,旅客引导实现数字化、自动化、集成化。
  太原至大同、太原至吕梁城际列车更新车底为25T型,等级提升为直达特快;太原至镇城底列车调整为空调车底;51组普速列车配备免费WiFi服务。普速车站采取封闭门窗缝隙、进站口加挂棉门帘等措施,加强供暖设施维护,提供温暖候车乘车环境。
  新建东镇、沁县站厕所,对71个车站厕所设施设备全面整修,补强车站通风系统、疏通下水管路,美化、亮化、景观化升级地级市车站厕所,积极推动“厕所革命”。太原客运段对各次列车卧具备品进行全面排查,对陈旧、破损、脏污、短缺卧具补齐、更新。
  为方便旅客中转换乘,太原南站、太原站、吕梁站实现不出站换乘,太原市区及大西高铁同城各站,相互揭示到发车次及各站之间公共交通示意图,并与地方交通部门联手做好春运公交接驳,让旅客及时通过公共交通安全到家。

差异化服务,特殊旅客享受全程专人帮扶

责任编辑:华侨时报