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亚运工程的渣土去了哪?看杭州港航无污染处理

来源:网络整理 作者:华侨时报 发布时间:2020-07-31
摘要:亚运工程的渣土去了哪?看杭州港航无污染处理全过程

  杭州亚运正在紧张地筹备中,大规模的亚运会配套建设,必然会产生大量渣土,这些渣土都去哪里了?是如何运输处理的?杭州港航今天发布的相关数据表明,杭州市区的渣土大部分都坐船去了外地,不少被外地重新利用造良田了。

  亚运会前,为有效覆盖杭州市区重点工程的渣土外运消纳需求,杭州市政府在运河杭州市区段共布置了6个渣土码头,分别位于城东、城西、城北。截至7月29日,渣土通过运河市区段渣土码头中转外运量达1439.7万吨,在保障工程按时按质推进上发挥了重大作用。

  那在渣土通过水路中转处理过程中,如何做到固废无倾倒、环境无污染呢?杭州交通港航内河大队给出了答案。

渣土通过挖机装运至运输船上

  码头防扬尘。载有渣土的工程车辆在码头入口地磅进行称重。接着,工程车来到渣土码头场内等候,在码头前沿,渣土由电挖机、传送带运到船上,并通过渣土辅助作业,将渣土均匀铺开在船舱,码头内设有喷淋设备、喷雾降尘设备及人工清扫,渣土码头作业前沿加设遮挡板,最大程度防止码头扬尘飞散,污染空气。

  船舱全覆盖。船舶驶离码头时,渣土船舶通过使用封雨密材质的覆盖材料对船舱进行全覆盖,防止渣土扬尘污染。全覆盖颜色普遍采用绿色和蓝色,环保的同时也与运河景观相协调。

  运输车辆干净出场。"卸货"完成的工程车辆离开码头前,要经过清洁区进行车辆冲洗后方可出场,防止车身上残留的渣土被带出场,污染路面环境。冲洗后的污水进行沉淀,可重复利用。

运河杭州市区段绿农渣土码头装卸作业

  运输船舶生活污水上岸。近期,根据船舶生活污水污染突出问题整治“百日行动”以及加强船舶污染物接收相关工作要求,杭州市区各码头在完成生活污水、垃圾和船舶生活垃圾分类处置的基础上,安装船舶生活污水接收设施以及港口污染物接收告知牌,逐步建立船舶和港口污染防治长效机制。

渣土船舶全覆盖后驶向湖州等消纳地

  按照截至7月29日渣土中转外运量1439.7万吨计算,每辆渣土车大约能装渣土30多吨,如果全部使用车辆运输,则需要约48万车次,可以想象其将会对环境、道路造成的巨大影响。对比公路运输,水路运输不仅单趟装运量远高于车辆,相同运输总量下,水路运输的碳排放量,更仅为公路运输的1/30。通过水路运输这种既又环保还能缓解交通压力的方式,渣土“坐着船”,从杭州运往宜兴、湖州等目的地,一方面缓解了杭州城区渣土无处消纳的难题,另一方面,运出的渣土可对当地矿区进行回填绿化,增加耕地面积,助力浙江省全域“无废城市”建设。

责任编辑:华侨时报