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重汽小轻卡市场大王牌 听听58岁老师傅咋评价

来源:网络整理 作者:华侨时报 发布时间:2017-10-24
摘要:10月16日,重汽体验之旅迎来了最后的征程,从泽当出发到山南哲古草原然后达到最终目的地拉萨,在体验之旅的车队

10月16日,重汽体验之旅迎来了最后的征程,从泽当出发到山南哲古草原然后达到最终目的地拉萨,在体验之旅的车队中,有两台轻卡保障车,一路随着体验车队从成都来到西藏,今天我登上了罗晓义师傅驾驶的五号保障车,重汽成都王牌轻卡。

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飞跃涉水路面的重汽成都王牌轻卡

老家东北哈尔滨的罗晓义师傅,今年已经58周岁了,驾龄有32年,他说这些年自己一直没有离开车,准备再干一年就下车退休了,能在退休前跟随中国重汽体验车队走这趟318川藏线,一路从成都来到拉萨,感觉非常的自豪和幸福。

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罗晓义师傅为重汽成都王牌点赞

在04年时候青藏公路还没完全修通,罗师傅曾经开着重汽的重卡车走过两次青藏线,他认为川藏线的风景比青藏线要好,自己能驾驶重汽成都王牌轻卡来到拉萨,觉得是件很不可思议的事情,以前也从来没想过。一路上这台车发动机,变速箱,底盘等各方面性能表现都非常出色,让他感觉非常满意。

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重汽成都王牌轻卡的整体表现罗师傅很满意

谈到跑山路,罗师傅说以前跑山路最担心的就是刹车和水温,从成都到拉萨这一路上,这台轻卡的水温一直很平稳,不存在什么高温的情况,爬起坡来速度不比大马力重卡弱。当面对那些长距离下坡的时候,基本上不需要脚制动,这台车上排气制动就能把车速控制住。

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外抛式后视镜视野非常开阔

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这种烂路上,舒适性表现不错

大面积的后视镜驾驶起来瞭望视野很开阔,没有什么盲区,罗师傅觉得非常满意,仪表盘设计非常好,夜里驾驶不刺眼,看着非常舒服,在这一路颠簸的烂路上,驾驶室舒适性很好,长时间开也感觉不到累。

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路上遇到的重汽成都王牌自卸车

回顾32年的驾驶生涯,罗师傅认为这些年国内卡车技术发展的非常快,新产品新技术层出不穷。中国重汽这些年在新技术的创新推广上步子走的非常大,非常快。以前对重汽的轻卡见得不多,现在你看看这一路上都是重汽轻卡的身影。

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中国重汽集团副总工程师

成都王牌商用车有限公司党委书记、董事长靳文生先生

出发前在成都传化物流园,我曾经采访了中国重汽集团副总工程师,成都王牌商用车有限公司党委书记、董事长靳文生先生。靳总表示,重汽品牌轻卡近几年发展很快,尤其是这三年的时间内,今年整个集团轻卡能够突破十万辆,重汽在重组了成都王牌后,成都王牌每年以百分之二十多的速度增长,今年有望达到五万台,前景非常好。

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重汽轻卡进藏瞬间

责任编辑:华侨时报


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