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微型电动车或将取代老年代步车

来源:网络整理 作者:华侨时报 发布时间:2018-11-14
摘要:微型电动车或将取代老年代步车,在拼多多、榨菜和二锅头占领消费热点之际,定位在三轮车和电动自行车之间的低速

在拼多多、榨菜和二锅头占领消费热点之际,定位在三轮车和电动自行车之间的低速电动车,从其诞生之初就处于灰色地带,“老年代步车”成为其代名词。

野蛮生长等来的是去产能清理。工业和信息化部、发改委等六部委日前联合印发《关于加强低速电动车管理的通知》(简称《通知》),要求各地组织开展低速电动车清理整顿工作,严禁新增低速电动车产能,加强低速电动车规范管理。

在低速电动车市场,隆鑫通用、力帆股份、英搏尔等多家上市公司均有布局。

低速电动车野蛮生长

低速电动车主要指行驶速度低、续驶里程短,电池、电机等关键部件技术水平较低,用于载客或载货的三轮、四轮电动机动车,包括老年代步车等。近年来,我国低速电动车生产和市场规模无序扩张,生产企业数量已超过百家,产销规模已超过百万辆。低速电动车的无序生产和使用给社会带来了一系列问题。据相关部门统计,近5年全国发生低速电动车交通事故83万起。

今年春节期间,证券时报记者前往朋友在湖南的乡镇家中过节,当地大街小巷除了普通小汽车和豪车外,最常见的还是低速电动车。北京巽风、河北御捷、山东雷丁等四轮低速电动车并不少见,进一步了解获知,“现在买这种车的人特别多,不需要驾照,大多数情况警察也不管。”

事实上,低速电动车普遍售价在2万到3万元之间,比如车身使用复合材料,电池使用铅酸电池而不是锂电池。此外用车成本极低,填补了许多三四线城市、乡镇人群的出行空白。相关数据显示,自2013年起,低速电动车行业迅速发展,到目前已达年产100万辆、社会保有量300万辆、产值300亿元、拉动经济增长1000亿元,实现上下游从业人员约100万人的规模,并连续数年保持了50%以上的高速增长。

在国内新能源汽车销量普遍受补贴退坡影响时,低速电动车仍迎来爆发式增长。前瞻产业研究院分析认为,预计到2020年我国低速电动车保有量将迅速扩大到1000万辆以上。

上市公司影响各异

面对庞大的市场需求,众多企业纷纷杀入,隆鑫通用、力帆股份和英搏尔等上市公司也先后入局。

隆鑫通用主要产品包括发动机、摩托车、发电机组、四轮低速电动车、无人机、通用航空活塞式发动机、汽车零部件等。2015年7月获得低速电动车龙头企业山东丽驰51%股权。据山东省汽车行业协会不完全统计,2018年上半年山东省新能源汽车产销近40万辆,同比增长39%,其中,四轮低速电动车占比超过80%。

2018年半年报显示,隆鑫通用2018年上半年四轮低速电动车实现销量2.16万辆,同比增长6.15%,实现营业收入4.80亿元,同比增长17.80%。隆鑫通用混合动力系统(增程器)四轮低速电动车实现销量8291辆,同比增长158.37%;锂电版四轮低速电动车上市实现销售。今年7月18日,山东丽驰与上海什马出行开展合作,实现众筹订单和预售订单过万辆。

值得注意的是,今年上半年,隆鑫通用仍在加大四轮低速电动车的投入。今年半年报显示,预算投资2.37亿元的四轮低速电动车产能提升项目和投资1.44亿元的四轮低速电动车研发及检测能力建设项目仍在建设之中,已分别完成工程进度的85%和95%。

但隆鑫通用也通过升级技术,走出低速电动车的局限。2018年5月,山东丽驰“5万辆新能源商用车项目”获山东省发改委的核准批复。该项目建设的实施将有利于山东丽驰实现从四轮低速车向新能源汽车的产业升级,进一步拓展了山东丽驰的未来市场空间。

力帆股份早在2014年就已布局低速电动车产业。2014年4月,力帆股份与济源市政府就低速电动车项目签约,总投资22亿元,其中一期投资3亿元,主要生产低速电动汽车、混合电动汽车,预计年产约20万辆低速电动汽车。

但力帆股份2017年报披露显示,公司低速电动车产量为3966辆,同比增长43.38%,销量为3868辆,同比增长33.93%。虽然产销均有增长,但体量并不大。

责任编辑:华侨时报