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耕海探洋 守护“科学”号亮丽的“红色风景线”

来源:网络整理 作者:华侨时报 发布时间:2018-03-26
摘要:耕海探洋 守护“科学”号亮丽的“红色风景线”---位于西太平洋公海的麦哲伦海山链上、一座从未被人类探测调查的

  耕海探洋 守护“科学”号亮丽的“红色风景线”

  ——探访“科学”号海洋综合调查技术支撑团队

耕海探洋 守护“科学”号亮丽的“红色风景线”

  “科学”号技术支撑人员沈汉国(左)、吴岳(右)在控制间测试“发现”号ROV各项功能。记者 张建松 摄

  位于西太平洋公海的麦哲伦海山链上、一座从未被人类探测调查的浅水海山,即将迎来中国海洋科学家的探访。来自中科院海洋所、声学所、山东大学、中国水产科学研究院东海水产研究所等单位的80名考察队员和船员,乘坐“科学”号,3月10日从青岛母港起航奔赴西太平洋。本报记者也登上了“科学”号随船报道这次科考。

  雄伟的红色吊臂矗立在船舯,高大的红色吊架安装在船尾,大大小小红色仪器错落有致摆放在甲板。第一次登上“科学”号,第一眼就被船上亮丽的“红色风景线”吸引。深入采访后,方知船上还有一支专业的技术支撑团队,精心守护着这些红色的仪器设备。

  海洋所专门成立工程技术部

  作为我国新一代海洋综合科考船,“科学”号是实现我国海洋强国战略、开展深远海综合科学考察研究的国家重大科技基础设施,由中国船舶及海洋工程设计研究院设计、武昌船舶重工有限责任公司建造,中科院海洋研究所以“专业运行、开放共享”管理模式运行。

  “科学”号总长99.6米,型宽17.8米,满载排水量4981吨,采用吊舱式全回转电力推进,最大航速15.8节,续航力15000海里。可进行海洋地质、物理海洋、海洋化学、海洋生物与微生物等多学科综合考察,船上仅大型调查设备就多达50多套。

  例如,水体探测系统有万米温盐深剖面测量仪、走航式多普勒流速剖面仪、变水层拖曳系统、鱼探仪等。海底探测系统有多波束测深系统、浅地层剖面仪、海洋重力仪、磁力仪、多道数字地震系统等。深海极端环境探测系统有水下缆控潜器(ROV)、重力活塞取样器、岩芯取样钻机、电视抓斗等。遥感信息现场印证系统有海浪测量系统、紫外可见光光度计、高光谱吸收/衰减测量仪、海面/水下高光谱辐射测量仪等。

  2012年9月“科学”号交付使用之初,中科院海洋研究所参照国际先进的科考船管理模式,专门成立了工程技术部,配备船载实验室。经过5年发展,工程技术部现已有职工33人,全部具有大专及以上学历。其中高级工程师3人,工程师17人,平均年龄34岁。

  海洋所工程技术部是我国海洋科研单位专门组建的为数不多的专业技术支撑队伍。5年来,通过精细化管理体系,致力于为海洋科学考察提供专业的海上技术支撑;通过规范化、程序化的作业流程,大幅度提高调查设备的可靠性和海上作业效率。

  2017年,中科院海洋所将建筑面积4400平方米的西海岸园区综合测试楼交由工程技术部正式启用。测试楼规划建有ROV潜器维护检测区、海洋调查设备维护检测区、设备检修区,机加工中心等;配建的ROV测试水池长8米、宽10米、高5米,根据需求可选择注入海水或淡水,同时配备10吨行车吊,起吊高度达7米。测试楼可满足多种大型海洋调查设备的检修测试要求,解决了长期以来大型海洋调查设备缺少陆地调试场地及水下测试条件的矛盾。

  “科学”号上技术支撑团队

  35岁的姜金光来自海洋所工程技术部,是“科学”号本航次船载实验室主任、船上技术支撑团队负责人。这位曾经在海军潜艇上工作过的小伙子,2012年转业后来到“科学”号。他说自己当初的第一个感觉“是从地下室搬到宽敞明亮的豪宅”,第二个感觉是面对众多从未接触过的仪器设备“头皮发麻心里打鼓”,一头扎进了船上的“机器丛林”。

责任编辑:华侨时报