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【科普】汽车发动机上有个叫爆震传感器的小玩

来源:网络整理 作者:华侨时报 发布时间:2018-01-03
摘要:发动机的燃烧十分复杂,所以需要有相当精确的设计与控制,稍有一点控制失误或是失常,便会造成不正常燃烧,而

【科普】汽车发动机上有个叫爆震传感器的小玩意,是干什么用的?

2017-12-31 19:00 来源:汽车维修与保养 发动机

原标题:【科普】汽车发动机上有个叫爆震传感器的小玩意,是干什么用的?

发动机的燃烧十分复杂,所以需要有相当精确的设计与控制,稍有一点控制失误或是失常,便会造成不正常燃烧,而“爆震”就是一种不正常燃烧。简单的说,爆震是不正常燃烧所导致的燃烧室内压力失常。

【科普】汽车发动机上有个叫爆震传感器的小玩

发动机工作时因点火时间提前过度(点火提前角)、发动机的负荷、温度及燃料的质量等影响,会引起发动机爆震。发生爆震时,由于气体燃烧在活塞运动到上止点之前,轻者产生噪音及降低发动机的功率,重者会损坏发动机的机械部件。为了防止爆震的产生,爆震传感器是不可缺少的重要部件,以便通过电子控制系统去调整点火提前时间。

【科普】汽车发动机上有个叫爆震传感器的小玩

因为发动机存在爆震现象,因此也就有了爆震传感器,爆震传感器安装在发动机缸体中间以四缸机为例安装在2缸和3缸之间,或者1 ,2缸中间一个,3,4缸中间一个。其作用是用来测定发动机抖动度,当发动机产生爆震时,爆震传感器把发动机的机械振动转变为信号电压送至ECU。ECU根据其内部事先储存的点火及其他数据,及时计算修正点火提前角,去调整点火时间,防止爆震的发生。

【科普】汽车发动机上有个叫爆震传感器的小玩

低标号燃油,点火过早等原因引起的发动机爆震会造成发动机损坏。爆震传感器的作用是将发动机爆震以电信号的形式传递给电子控制模,作为控制模块调整点火正时以阻止进一步爆震的重要依据。爆震传感器一般都是压电陶瓷式的,当发动机有抖动时里面的陶瓷受到挤压产生一个电信号。

爆震传感器有很多种,如磁致伸缩式爆震传感器、压电陶瓷式爆震传感器、压电式共振型传感器等。

1、安装位置与接线端子

爆震传感器一般安装在发动机缸体而且靠近燃烧室的部位,以便更准确的感知发动机爆震的信号。

由于传感器外壳搭铁较好,因而它的输出信号线仅有一根,通过导线连接器与控制电脑ECU相连,其信号常以“KNK”表示。

为了更加准确地检测发动机爆震,通常发动机上装有两个爆震传感器,分别安装在缸体的两个部位,相应地便向控制电脑各输送一个电压信号,即“KNK1”和“KNK2”。

2、单体检测

(1)故障指示灯检测

电控发动机控制电脑ECU内设有对爆震传感器故障检测的电路,一旦出现故障会通过指示灯提醒驾驶员注意。因此对于爆震传感器而言,维修人员可以用模拟故障的方法,借助故障指示灯对其进行测试。方法如下:

①启动发动机,并暧机,使水温达85~95℃;

②按下空调开关,并使发动机怠速运转3min;

③快速踩下加速踏板,使发动机从怠速状态突然加速到5000r/min,然后突然松开加速踏板,使发动机回到怠速状态,紧接着再快速踩下加速踏板,又使发动机加速到5000r/min,再突然松开加速踏板,如此重复三次。

④如果爆震传器有故障,此时驾驶室内的发动机故障指示灯将闪亮。

(2)电阻检查

在关闭点火开关的情况下,拆下爆震传感器的导线连接器,用万用表电阻挡测量传感器信号端子与外壳间的电阻值,正常时应不导通,为无限大;若导通,则说明其内部有短路故障,应更换之。

(3)输出信号的电压检测

责任编辑:华侨时报