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【经济科普:广州在未来会跌出一线城市的范围

来源:网络整理 作者:华侨时报 发布时间:2018-01-02
摘要:其中,广州南沙港铁路,途径鹤山丶江门丶顺德丶中山丶广州南沙等经济发达地区,预留广钢丶石化等专用线的接轨

原标题:经济科普:广州在未来会跌出一线城市的范围吗?│脫苦海

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脱苦海:广州在未来会跌出一线城市的范围吗?

笔者认为,只要珠三角城市群仍在,而管理广东省的仍然是广州,广州市就不会跌出一线之列。

现时广州市正以南沙开发区为核心,四方八面抓着货源和资源,并重点将省内的基建安排到珠江西岸,东岸的莞惠以至江西,就让给深圳市。

其中,广州南沙港铁路,途径鹤山丶江门丶顺德丶中山丶广州南沙等经济发达地区,预留广钢丶石化等专用线的接轨条件;南沙港为港口站。南沙港铁路是珠三角西部货运通道的重要组成部分,通过广珠铁路向北连接京广铁路,辐射中南地区;向西沟通南广丶柳肇铁路,辐射西南地区;向东衔接广深铁路,承担中南丶西南地区外贸集装箱丶能源及重要原材料运输任务。换句话说由广西丶贵州丶云南等地的货源,均会透过铁路由南沙港出口。

【经济科普:广州在未来会跌出一线城市的范围

【经济科普:广州在未来会跌出一线城市的范围

南沙港铁路全线预计2020年建成通车,以黄圃港区为依托,连接南沙港铁路黄圃货运站,打造连接欧洲快线的水铁联运丶公铁联运物流中心。新建南沙港铁路黄圃站至黄圃港铁路专用线项目,有利於通过谋划连接中欧快线参与「一带一路」建设,有利於通过建设黄圃铁路综合货运枢纽落实「建设珠江西岸区域性综合交通枢纽」定位,有利於最大限度挖掘南沙港铁路对中山市经济社会发展的服务和引导作用,有利於借助公路丶铁路丶水路多式联运便捷服务全市尤其是北部家电产业密集区乃至周边佛山顺德区等物流及商品进出口发展,有利於支撑打造现代物流市级产业发展平台黄圃园的建设。

【经济科普:广州在未来会跌出一线城市的范围

【经济科普:广州在未来会跌出一线城市的范围

至於南沙的基建,总投资额达到1,500亿,推进38重大基建项目。其中,正在建设和报批的三条地铁线,除了将南沙贯通广州市区外,还将驳通与香港连接的南沙客运港丶广州火车东站丶广州高铁南站;加上正在建设的深茂高铁丶南沙港铁路丶深中通道等工程,今後南沙可望与港澳等周边地区形成1小时生活圈。

责任编辑:华侨时报