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香檳新橋逾期落成 罰款可達一點五億

来源:未知 作者:華僑時報 发布时间:2018-11-04
摘要:本報記者 代表本省多數橋樑工人的Conseil provincial du Quebec Des metiers De la construction (International)工會主席曾警告政府說新香檳大橋如期落成是痴个說夢。「我們知道這裏有一道類似的橋樑正
本報記者

代表本省多數橋樑工人的Conseil provincial du Quebec Des metiers De la construction (International)工會主席曾警告政府說新香檳大橋如期落成是痴个說夢。「我們知道這裏有一道類似的橋樑正在建造,同時也看過其他國家的建橋過程,通常要四到五年,」他說。
「但我們的工人總算表現不俗,」在僅三年裏就完成這麼多工作,他說。不少人從未請過假。
聯邦基建部長杉班(J. F. Champagne)日前終於證實原定在今年十二月廿一日正式更換舊橋的計劃有變,如今可能要等多六個月,因為天氣寒冷最後階段的工程要押後。
新橋「最遲」在二0一九年六月才啟用,這位聯邦部長說。
「聯邦政府的重任是確保新建的不收閘費大橋能在不影響工人或公眾情的況下落成,」杉班在負責此工程的Signature sur le Saint-Laurent集團的辦公室一記招上說。
聯邦政府和這集團今年四月剛宣佈把原定的十二月一日限期改為十二月廿一日。
自那時起,惡劣的天氣和吊重機被閃電擊中,造成了進一步延誤及導致工程到冬天月份才焦尾聲,集團的協調董事占涅斯(D. Genest)說。
他和聯邦官員早在九月底就知道他們無法如期完工。
政府打算按照合同行事,就是進行逾期罰款,最初七天每天十萬元,繼後每天四十萬元。最高罰款總額是一億五千萬元。

續用舊橋
承建的集團說四十二億元值的新橋有不少延誤是「未能預見的因素」所造成。
主要建體的確拿在十二月廿一日完成,然而橋身上那層橡膠薄膜和兩層柏油卻需要至少兩個月的時間去舖,官員們說。
由於這些工作只能在攝氏度以上及指定的潮濕度下進行,工人必須等到明年四或五月才能搞定。
包商可能會用帳篷裹住橋面及烘暖其表面,以便能提早動工,占涅斯說。
不過開銷會高,所以須和渥京商量。
主要的橋面已接近完式,三點四公里只剩下卅七米半的間隙。
這間隙估計在十月也消失。
官員們說舊橋得到「緊密監視,仍然安全可靠。」
延誤或押後會令舊橋的維修費增加一千萬元。到目前為,舊橋的暫時使用已經花了三億元。

多花五億
聯邦審計總長弗格森(M. Ferguson)今年五月公佈了一份嚴厲批評香檳新橋的報告,聲稱「仍未能確定它是否能在二0一八年十二月限期前落成。」
報告發現渥京策劃拙劣,未能管控風險以緩和延誤和超支等問題。
批准新橋面一拖再拖連累納稅人多花五億元本來是避免的支出,報告說。
就算占涅斯和他的集團去年開玩笑說公司希望「未來十四個月不會下雨及沒有冬天」,這樣才能如期完成工程。
就在二0一八年之前,先後有兩場罷工,加上舊橋限制載重負荷迫使承建集團必須駁船在聖羅倫河上運送重型機器,拖慢了工程焦度。
香檳新橋逾期並不意REM輕鐵也會押後,後者估計會在二0二一年通車。
耗資六十三億的輕鐵工程將有一車站建在香檳新橋上接連修女島處,其發言人拉克羅(J. V. Lacroix)說,鐵軌和車站工程到二0一九年秋天才開始,而且不需要關閉新橋的車線。
每年使用香檳橋的汽車巴士和貨車高達五百八十萬輛,令它成為我國交通最繁忙的橋樑之一。
责任编辑:華僑時報


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