华侨网,有态度的华人新闻网站!

帮助中心 广告联系

華僑時報 | 華僑網

热门关键词:  发顺丰  央行  蓝狐  詩詞  习近平

联网气球Loon、自动驾驶汽车Waymo背后的故事

来源:网络整理 作者:华侨时报 发布时间:2017-11-15
摘要:Google X就像一个智囊团专家组,能将即兴的创意想法变为值得深入思考的问题。

【猎云网(微信号:

联网气球Loon、自动驾驶汽车Waymo背后的故事

)】11月14日报道(编译:田小雪)

编者注:本文作者为 DEREK THOMPSON,外媒科技专栏作家。

(一)问题

试想房间内聚集着气球科学家、液晶技术专家、异次元物理学家、心理学怪才、电子材料大牛和新闻工作者,正围绕如何海上建房展开讨论。该场景出现在谷歌母公司Alphabet新成立的实验室“moonshot factory”,即Google X中。上述这些人各个身怀绝技,希望能为当下和未来一些重要问题找到合适解决方案。沿海城市产出高、空间小、住房少,是一个非常棘手的问题。当然,目前看来,海上建房还是比较久远的事情。

Google X就像一个智囊团专家组,能将即兴的创意想法变为值得深入思考的问题。液晶技术专家问道:“增加住房供给,会带来什么具体经济效益?”气球科学家问道:“真正的问题难道不是交通基础设施过于昂贵吗?”异次元物理学家问道:“我们难道确定自己是真的愿意生活在人口密集的城市吗?”一个小时后,对话主题便转到了东京高速列车工效问题上,随后又转到了美国从文化角度对城郊的偏好问题上。总之,他们讨论了城市人口和住房密集问题的各种解决方案。除了常见方案,还包括一些看似古怪的方案。

或许,Google X是唯一一家鼓励甚至需要探讨荒诞问题的组织。目前,它已经不动声色地关注了空间升降舱和冷聚变两大问题,涉足领域包括无人驾驶汽车、货物投递无人机以及监测糖尿病人体内葡萄糖水平的隐形眼镜等等。

或许你要说,这些方案和创意听上去毫无联系,没有统一的原则标准。但其实,并非如此。Google X的每一想法都符合所谓的三部分公式。第一,必须要针对一个重大问题;第二,必须要提出一个根本彻底的解决方案;第三,必须要使用一项可行性相对较高的技术。换句话说,所有方案都必须要具有向前探索的可能。

说白了,Google X之所以存在,并不是为了解决谷歌本身的问题,而是为了培养下一家能够与谷歌比肩、为全世界带来改变的公司。它每年讨论的创意超过100种,涉及范围包括清洁能源和人工智能等等。但在这些创意种,只有极少数成了真正有员工负责开发的项目。虽然2010年成立的Google X遭到不少人指责说无力盈利,但说到底还是有那么几个不错的项目。这其中就包括,身价700亿美元的无人驾驶汽车公司Waymo。

但说到Google X的财务预算、员工数量或者投资机构,外界是一无所知的。它非常神秘,几乎不接受记者采访。但今年夏天,我有幸与其工程师和科学家相处了几天。过程中,他们同样要求我分享自己的创意和想法,说是这样才能够更好地了解他们的创新理念。因此,我也参与了上述海上建房问题的讨论。

本以为他们至少会谈到海洋漂浮问题,或者指出我想法中的不足,但是都没有,而是顺着我的观点开始讨论建房目的和美国基础设施弊端两大问题。也就是说,刚开始,它并不会针对优质想法进行头脑风暴,而是努力去找到具有讨论价值的问题。

创意虽是旧实践却是新科学。1950年,南加州大学知名心理学家,才在一次演讲中正式阐述了创意研究所遵循的原则。随后十年,在该原则的指导下,旧金山南部便逐渐发展成了如今的硅谷。

但在过去六十年中,发生了一些怪事。虽然创意学术研究是蓬勃发展了,但代表国家创新能力的几大关键指标表现却不理想,甚至是一路下行。虽然创业或许已经逐渐成为一种身份地位象征,但美国初创企业的数量却持续数十年呈现减少趋势。就连经济中心硅谷也受到大家诟病,说是浪费太多人才去关注榨果汁这种细小问题。

责任编辑:华侨时报