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美团赴港IPO或推迟,京东白条套现,花呗提现,任性付套现20分钟到账方法

来源:网络整理 作者:华侨时报 发布时间:2018-04-24
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互联网真是没有能活过五分钟的热点。

近日来,中美贸易战大战连场使得日前还被视为互联网下半场的世纪之争的:美团vs滴滴之战,陡然降温了。

而之所以话题降温,固然有互联网信息多变,一天没有新动态就难以维持热度的原因,但更关键的因素在于:随着业界的讨论越走越深,大家逐渐都看明白了:在酒旅外卖单车网约车四大赛道上,三处面临流血竞争,身处“四面三战”状态的美团,最核心的问题是:美团的钱究竟够不够?

此次美团vs滴滴之初,舆论上美团占优,给大家营造了一个天下苦滴久矣的情绪背景,接着美团打车一上来就以为市场提供补贴的挑战者姿态出现,在上海完成了30万/日订单的成绩。

随着美团第一波成绩公布,各种“故事”接踵出台,有说美团从衣食住行切入出行打车,有场景优势因而是“降纬攻击”的;有说美团点评的商家会愿意出钱请用户坐车来店里消费,形成了转移支付是“魔法攻击”的……各种版本天花乱坠,眼花缭乱,再配合一系列将王兴塑造成商业哲学家的报道,汇总起来要形成一个美团“扩张必胜”的思想钢印。

但上一个宣称“扩张必胜”的是谁?是乐视,是生态七子一个都不能少,少了就不能化反的乐视,而这种通过不断扩张以获得融资估值-再行扩张-再行融资的资金循环模式,最终是什么结局我们已经知道了。

而且相比于乐视,美团所面临的竞争局面要凶险的多。乐视烧钱的范畴主要在:视频网站版权内容,乐视体育,乐能电视/手机,电商及网约车业务等领域,总体来说:竞争并不激烈,而且乐视通过各种手段将资金成本转嫁到了上游供应商,明星投资人,收购子公司身上。

而美团则完全不同,外卖领域对抗饿了么,酒旅领域单挑携程系,网约车死磕滴滴,现在又一脚踏深不见底儿的共享单车,这基本上是把整个中国互联网最强大的公司都变成了自己的敌人。

携程的实力不必赘述,滴滴日订单量稳定在2500万以上,饿了么日均配送订单已达450万单,合作商户100万家,骑手300万人。哪家都不愁“粮草”,梁建章、程维、张旭豪,哪个是好对付。乐视面临的竞争局面没这么惨吧?

美团既然杀入人家的地盘,想不烧钱都不可能。乐视是自己“作死”,没有谁特别想要乐视的命。美团是“找死”,没有对手会心慈手软。

因而,虽然表面上看来美团气势汹汹杀入打车市场,并在上海市场有所声响,似乎是:其在财务状况良好的前提下,实行主动出击并顺利攻城掠地,但事实是:美团本身在多线开战的情况下,又烧钱硬刚滴滴,并接手摩拜踏入共享单车的无底深潭,使得自身已经逐步陷入甚至可能比乐视还要危险的境地。

有媒体替美团算了一笔帐,结论是:美团账上的70亿美金根本就不够花!

因为美团原有的外卖业务,新增的打车业务都已经分别烧掉几亿美金,再算上美团用于收购摩拜,印度尼西亚的Go-Jek 和印度最大的外卖平台Swiggy的费用,目前美团账上能动用的仅为34亿美金。

而只要计算一下,新增的摩拜业务,面向饿了么和滴滴双面开战的外卖业务及美团原本公布的打车业务城市计划来看,即使后期美团打车的补贴降低,整体费用砍半的情况,34亿美金也就勉勉强强够支撑一年,这还没算上美团在新零售、酒旅等其他业务的花费。

责任编辑:华侨时报