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中国矢量发动机亮相!比美国航发要先进,却为何没给歼20用?

来源:网络整理 作者:华侨时报 发布时间:2018-01-02
摘要:一架的崭新歼-10B型飞机换装了新型国产发动机试验。而最值得关注的一点就是,这款发动机的喷口有别于我国大批量

中国矢量发动机亮相!比美国航发要先进,却为何没给歼20用?

(图为换装矢量发动机的歼10B)

近日,据国内媒体报道,一架的崭新歼-10B型飞机换装了新型国产发动机试验。而最值得关注的一点就是,这款发动机的喷口有别于我国大批量服役的涡扇-10系列和俄罗斯AL-31F,其采用的是三维矢量构造,能进行全向调整。而有消息称,这款安装了矢量喷口的发动机是我国的“太行”系列。

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(矢量发动机)

其实,我国对于矢量发动机的研究非常早。在十几年前就已经开始了相关方面的研究,并在2003年研发出实质性成果,时任国家主席亲自视察了该型装备。基于没有合适的大推力发动机,我国的矢量发动机技术所采用的苏联的三维矢量模式。而美国装备F-22的则是二维矢量。

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(F-22的二维矢量发动机)

所谓三维矢量,便是能进行全向转动的矢量喷嘴,这会赋予战机极其强悍的机动性。苏联所开发苏-37歼击机所采用的便是三维矢量,它所作出的“弗罗洛夫法轮”,至今没有战机能做到。而美国所采用的二维矢量,相较于三维矢量,它的隐身性能更好,但局限也是很明显。只能进行上/下二维运动,并且对于发动机的推力损失大,不过美国人的F-119发动机推力很足,完全可以忽略损失。但我国则不一样,我国的航空发动机研发水平至今处于发展期。众所周知的涡扇-10“太行”发动机,采用的便是来自于美国的核心机,在F-15上所使用的F-110发动机和它同源。

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(矢量发动机让战机机动性更佳)

而此次装机的对象,则是已经进入部队现役的歼-10B型飞机。照理来说,测试一款新型航空发动机,所装载的对象理应是歼-11或者运-20之流的多发飞机,因为处于测试阶段的发动机,发生意外的几率也不小,采用多发飞机会降低风险。而歼-10B是一款单发飞机,一旦发动机出现岔子,情况会变得十分凶险,稍不慎就是机毁人亡。

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(歼-10B原型机)

这唯一合理的解释,便是此款发动机已经成熟。歼-10作为一款鸭式布局的飞机,其机动性要远超过常规布局的外国同行。一旦搭配矢量发动机,它的机动性将会成为三代机之王。无论是号称“狗斗王”的F-16A还是瑞典的“鹰狮”战机,都要甘拜下风。搭配高性能四代格斗弹“霹雳”-10,歼10B将会成为三代战机中最可怕的存在。

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(歼20)

当然了,不排除另一种可能:为歼-20测试新式发动机。歼-20作为我国自主研发的一款五代战机,它采用了全球独一无二的鸭式布局。把所谓的“动力不足气动补”体现到了极致。而目前的歼-20所使用的是无矢量版本的发动机,这会对它的战力产生一定影响。但毕竟饭要一口一口吃,路要一步一步走。与歼-20配套的涡扇-15发动机研发进度也快了,矢量版本的“太行”比起无矢量版本是要好上不少。

责任编辑:华侨时报