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广西铁路以“水铁联运”运输化肥保障北方春耕

来源:网络整理 作者:华侨时报 发布时间:2020-02-14
摘要:中国铁路南宁局集团有限公司7日提供的信息显示,在加强防疫的同时,广西铁路部门抓紧铁路运输生产。

  中新网南宁2月7日电(韦增乐 谭东良)中国铁路南宁局集团有限公司7日提供的信息显示,在加强防疫的同时,广西铁路部门抓紧铁路运输生产。截至2月6日,广西铁路部门通过“水铁联运”模式,发往中国北方地区的化肥达6110吨,保障北方春耕。

  近年来,随着西部陆海新通道建设持续推进,广西北部湾港口群货物到发量节节攀升。为避免到港化肥积压码头,中国铁路南宁局集团有限公司积极与港口、物流企业沟通协商,共同确定了“水铁联运”模式,即把北部湾港口的装箱业务前移,迁移至铁路装卸能力充足、仓储空间相对富余的广西百色东货场,提高装箱效率,使集装箱抵港后可以第一时间吊装上船。

工人正在装载化肥。 覃先积 摄

工人正在装载化肥。 覃先积 摄

  2月5日17时54分,满载1075吨化肥集装箱搭乘着20858次列车,从南昆货运中心百色东货场发出,经铁路运抵防城港港口后,装船下水发往营口港。据悉,这批化肥经海运抵达东北地区后,将用作“东北粮仓”的春耕肥料。

  据介绍,云南省化肥产业发达、品种多而全,产量约占全国总产量五分之一。其中该地区出产的磷肥因适合北方缺磷土质,深受北方市场欢迎。春耕开始后,北方化肥运输需求陡增。针对这一实际,广西铁路部门及时对接企业,动态掌握化肥发运计划,加强运输组织,确保“南肥北运”顺利进行。

  为了保证运输方案顺利实施,广西铁路部门建立了相关工作协调机制,派出专职营销客服人员及时办理中转手续。在装运过程中,通过改造叉车前铲、货物托盘等辅助装卸工具,切实提升化肥装卸效率,将化肥入箱时间大力缩短至2小时,保障化肥随到随装、随装随走。(完)

装卸司机将到站的化肥卸下,等待中转。 覃先积 摄

装卸司机将到站的化肥卸下,等待中转。 覃先积 摄

责任编辑:华侨时报