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央企“闯关东”

来源:网络整理 作者:华侨时报 发布时间:2018-01-13
摘要:原标题:央企“闯关东” ►在东北经济话题持续“高温”之际,一位已退休高官的一篇旧文被广泛传播。  

原标题:央企“闯关东”

►在东北经济话题持续“高温”之际,一位已退休高官的一篇旧文被广泛传播。

“大庆油田打个喷嚏,黑龙江就要感冒。吉林的第一汽车制造厂、吉化、长春客车厂、松原油田同样对吉林经济影响巨大。辽宁更不待言,辽河油田、鞍钢、大连船厂、葫芦岛船厂、大连、辽阳、抚顺的石化企业、沈阳飞机制造厂都是央企。加上几乎所有的发电厂,输变电、邮政、通讯、铁路、四大商业银行,所有经济命脉都在央企手上。”

这段话来自张国宝,说话的场合是2017年9月举办的东北振兴论坛上。

张国宝曾担任国家发改委副主任、国家能源局长以及国务院振兴东北地区等老工业基地领导小组办公室主任,被称为“最懂东北”的高层人士。

在“企业家雪地控诉”视频引爆新一轮东北经济大讨论时,张国宝的文章再度火爆并非偶然。

张国宝认为,东北的国有经济比重大,尤其是央企比重大。“东北经济不好,东北改革不深入,央企是难辞其咎的,负有重要责任。东北经济振兴期待央企深化改革”。

在张国宝发表这一改革呼吁前,来自南方的央企巨无霸——招商局已大举进军东北。

而在招商局之前,不少央企已经在山海关外生长或“闯荡”多时,有的身陷困局挣扎求生,有的已借改革走出泥沼、期待重拾辉煌。

央企“闯关东”

文|新京报记者赵毅波

“改革派”央企招商局

高调越过山海关

2017年6月,招商局集团与辽宁省人民政府签署战略合作框架协议。辽宁省委书记李希表示,辽宁希望借助招商局集团的综合资源优势和管理经验,使辽宁的港口资源发挥出良好协同效应。

招商局集团董事长李建红表态,这次与辽宁的合作一定会给省委省政府交出一份满意的答卷。

李建红表态的第三天,招商局在辽宁的战略部署大白天下。

6月13日,大连港、锦州港、营口港发布公告,辽宁政府与招商局集团签署《港口合作框架协议》 ,双方将合作建立辽宁港口统一经营平台,以大连港集团、营口港集团为基础设立辽宁港口集团,实现辽宁沿海港口经营主体一体化,争取2017 年底前完成辽宁港口集团的设立和混合所有制改革,在2018 年底前完成对省内其他港口经营主体的整合。

招商局宣布整合不久,辽宁政府换届,李希南下主政广东,陈求发任辽宁省委书记,唐一军任辽宁省委副书记、代理省长。

2017年11月,招商局集团总经理李晓鹏拜会了新上任的辽宁省委副书记、代理省长唐一军。李晓鹏表示,港口整合是双方合作的重中之重,必须全力推进。

招商局集团总部设于香港,被列为香港四大中资企业之一。截至2016年底,招商局集团总资产6.81万亿元,全年实现营业收入4954亿元,同比增长78%;实现利润总额1112亿元,同比增长34%,在中央企业中排名第二。

在近一百家的央企阵营中,招商局有三个关键词:体量、效益、改革。1979年,它独资开发了中国第一个对外开放的工业区——蛇口工业区,并相继创办了中国第一家商业股份制银行——招商银行,中国第一家企业股份制保险公司——平安保险公司。

经由辽宁省委省政府引入,由改革基因浓厚的招商局领衔整合辽宁沿海港口,亦即整个东北的开放口岸,招通过整合辽宁港口,招商局将成为最新一个大举投资“闯关东”的央企。

对于这个总部位于香港、以改革和效率知名的央企而言,来到东北的招商局并不孤单。

责任编辑:华侨时报