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为了32艘“大船”,上海外高桥造船是这样“启航

来源:网络整理 作者:华侨时报 发布时间:2020-02-25
摘要:为了32艘“大船”,上海外高桥造船是这样“启航”的---11.4万吨阿芙拉型成品油船、21万吨纽卡斯尔型散货船开工,两

  新华社上海2月19日电 题:为了32艘“大船”,上海外高桥造船是这样“启航”的

  新华社记者贾远琨

  11.4万吨阿芙拉型成品油船、21万吨纽卡斯尔型散货船开工,两艘21万吨纽卡斯尔型散货船试航……上海外高桥造船有限公司开始了全面稳步恢复生产步伐。

  自2月10日以来,来自全国各地的近9000名船厂员工返岗,偌大的厂区犹如一个“小社会”,在严峻的疫情形势面前,往来人员、车辆、船舶如何管理?上半年32艘“大船”生产进度如何推进?压力不可谓不大,但多年来市场拼杀中练就的本领用上了。

  9000人到岗,“得益于早预判、早行动”

  “没想到疫情来得这么快,我1月23日就赶到公司上班了,很多工作必须早做安排。”上海外高桥造船有限公司安环保卫部部长李逵语速特别快,恨不得把厂区防控的要求一股脑倒出来。“急啊!上万名员工的大船厂,要防止疫情扩散,又要保证生产进度,必须做好最充分的准备。”

  和李逵一样,早早上班的还有各部门的负责人。1月24日,也就是除夕这一天,上海外高桥造船成立了联防联控领导小组、工作组,工作组下设人员管控组、物资保障组、后勤保障组、应急处置组、教育宣传组、对外联络组,负责全面排摸、落实疫情防控工作,李逵就是应急处置组的组长。

  造船厂大多数员工是外来务工人员,尽管2月10日复工,但公司要求管理人员从1月27日起尽快返回上海,并按疫情管理规定到岗。“很多工作不是一句‘加强防护、严格落实’就能解决,工作要足够细,措施足够实才行。”李逵说。

  很快,从餐饮、职工宿舍防疫管理,到复工后疫情应急管理等,就形成了细致的工作方案,在此基础上还制定了“返岗必读12条”。在夯实防控基础的同时,企业着手加强生产力量的补充,对内实施补贴方案鼓励职工尽快返岗,对外加强社会招聘。

  正是因为早预判、早行动,2月10日正式复工时,一些提前返回上海的员工已经过了14天隔离期,陆续安全到岗。

  目前,“企业复工率达到60%,现场工作人员近9000人,这给企业复工生产打下了坚实基础。”上海外高桥造船有限公司总经理、党委副书记陈刚说。

  把好“入口关”,解客户之忧,“对两头都要负责”

  记者看到,厂区还没有恢复往日那钢花四溅、热火朝天的景象,但员工有序到岗、就餐,尽量分散行动,忙碌中多了些沉稳。

  “公司的防控措施很严格,也很细致,这让我们很安心,只要大家按照要求执行就可以了。”春节回老家山东临沂的张颖,1月末返回上海,经过隔离后已回到工作岗位。

  数千名员工集中的厂区首先需要把好“入口关”。记者看到,厂区各入口处都拉起了围栏,所有人员、车辆进入厂区都需体温检测。仅有“入口关”的检测还不够,进入工作岗位后仍然需要检测体温,员工在不同的办公区域流动需再次测温,尤其对居住在集体宿舍的员工更是加强防控措施,最大限度降低厂区扩散的风险。随着员工到岗率不断提高,李逵说:“厂区的防控工作将面临更大的考验”。

  产品能否如期交付?尤其是外向型企业,如何让国外客户放心?

  荷兰SBM公司与上海外高桥造船签订了新型FPSO合同,疫情发生后,外商担心生产进度。“我们每天向客户报告疫情防控和生产进度情况,并请他们提意见。要让客户看到我们是在认真工作,并对客户负责的。”李逵说,国际市场竞争很激烈,目前的疫情正是检验企业应急处置能力的时候,尽管短期内影响生产进度,但从长远看,对客户负责的企业更能赢得客户的信赖。

  在市场风浪中经受磨炼,“提升了我们应急处置能力”

责任编辑:华侨时报