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宁夏结束没有高速铁路历史

来源:网络整理 作者:华侨时报 发布时间:2020-01-03
摘要:宁夏结束没有高速铁路历史---宁夏人民盼望已久的高铁梦终成现实!29日,随着C8201次列车从银川火车站驶出,银川至

(经济)(1)宁夏首条高铁开通运营

  12月29日,C8201次列车准备从银川站发车。当日,宁夏银川至中卫段高铁开通运营,宁夏由此结束没有高铁的历史。银中高铁线路全长207公里,最高设计时速250公里,全线共设银川、吴忠、中卫南等7座车站。银川到中卫的高铁通行时间约1个半小时,较普通旅客列车节省1个多小时。 新华社记者 贾浩成 摄

  新华社银川12月29日电(记者何晨阳)宁夏人民盼望已久的高铁梦终成现实!29日,随着C8201次列车从银川火车站驶出,银川至中卫段高铁正式开通运营,宁夏由此结束没有高铁的历史。作为目前全国为数不多的高铁“盲区”,宁夏首条高铁的开通,标志着我国高铁覆盖面进一步扩大。

  29日开通的银中高铁连接银川市、吴忠市和中卫市共三座宁夏城市,由银(银川)西(西安)高铁中的银川至吴忠段和京(北京)呼(呼和浩特)银(银川)兰(兰州)高铁快速客运大通道中的吴忠至中卫城际铁路两部分组成。

  据了解,银中高铁自银川站发出,共设有银川东、河东机场、灵武北、吴忠、红寺堡北、中宁东、中卫南等7座车站,线路全长207公里,最高设计时速250公里。开通运营之初,共开行10对动车组列车,其中银川至吴忠4对、银川至中卫南4对,吴忠至中卫南2对,全部使用CRH5G车型。银中高铁的开通运营,使银川到中卫的通行时间缩短至1小时27分,较普通旅客列车节省1个多小时,大大压缩了旅客出行时间。

  据中铁第一勘察设计院银西高铁总设计师马文辉介绍,本次开通的银川至中卫高铁既是宁夏的首条高铁,也是我国“八纵八横”高铁网京包银兰通道的重要组成部分,是连接宁夏沿黄河经济带的重要通道。高铁的开通一举奠定了宁夏高铁路网发展的新格局,对实现宁夏“五市同城化”、架构宁夏城际铁路网主骨架具有重要作用。随着后续银西高铁、银兰高铁、包银高铁等项目的全线建成通车,宁夏高铁将并入全国高铁路网,这对完善西北地区路网布局、加快区域经济社会发展将具有重要意义。

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责任编辑:华侨时报