华侨网,有态度的华人新闻网站!

帮助中心 广告联系

華僑時報 | 華僑網

热门关键词:  央行  发顺丰  蓝狐  詩詞  习近平

【十九大精神进央企】世界领先 中国港口成又一

来源:网络整理 作者:华侨时报 发布时间:2017-12-02
摘要:【十九大精神进央企】世界领先 中国港口成又一张“中国名片” 光明网上海11月30日电(记者 刘超) 上海港是世界第

  光明网上海11月30日电(记者 刘超) 上海港是世界第一大集装箱港,集装箱吞吐量自2010年连续七年世界第一。而洋山港区上海港的核心组成部分,也是世界第一座海岛型深水集装箱港区,分四期建设,前三期已建成投产,今年12月10日,其四期工程也将开港,开港后的洋山四期工程将成为全球最大的单体全自动化码头。

【十九大精神进央企】世界领先 中国港口成又一张“中国名片”

洋山港一角

  “中国拥有了在世界上任何地方建港的能力”

  “现在上海港的集装箱吞吐量是世界第一,可在上世纪90年代,上海港可排在20名开外,别说比新加坡、香港,就是鹿特丹港和高雄港都比不了。”中交三航院副总工程师黄明毅介绍了当初论证建设洋山港的背景。上世纪90年代初,随着各国经济发展与经济全球化,国际贸易量迅速增长,作为货物贸易主要运输方式之一的集装箱运输获得突飞猛进发展,而此时上海港集装箱吞吐量尚不足百万标箱,严重制约了上以及长三角地区经济和贸易的发展,建设深水港迫在眉睫。

  经过几年的规划设计,2002年,洋山港开工建设。与一般港口不同,离岸深水港的建设对港口的规划布置、海工建筑物耐久性与寿命预测、新型港工结构设计方法和深水大浪条件下外海施工技术与装备等方面都提出了更高的要求。

  2006年,中国交建牵头国内20余家科研院所启动我国建国以来最大的水运工程科技项目“离岸深水港建设关键技术研究”。该技术为洋山港等港口海床演变分析和港池泥沙淤积预测提供了新的思路和方法。对洋山工程海区台风暴潮骤淤进行了研究,并在岛群海域泥沙淤积预报中取得了成功,这为我国港口工程向离岸、大型、深水建设方向发展奠定基础。2013年,“离岸深水港建设关键技术研究”获得国家科技进步一等奖。

  “离岸深水港建设的这项技术,还有洋山港的建设意味着我们拥有了在世界上任何地方建港的能力,也奠定了上海成为国际航运中心的物质基础。”中国交建企业文化部副总经理、新闻中心副主任查长苗这样形容该项技术的意义,洋山港四期工程作为全自动化码头,更是这一技术更进一步的体现。

  四期工程拥有7 个5~7万吨级集装箱泊位,结构15万吨级,设计吞吐能力初期达到400万标准箱一年,建成后,整个上海港年吞吐量将突破4000万标准箱,这个数字是全美国所有港口加起来的吞吐总量,也是目前全球港口年吞吐量的十分之一。

  “没有量的积累,什么都是虚的,洋山港一二三期工程让上海港的集装箱吞吐量一跃成为世界第一,这之后就要在效率方面有更高的追求了。”黄明毅感慨。

【十九大精神进央企】世界领先 中国港口成又一张“中国名片”

俯瞰洋山港

  “更高效,让码头上都是许振超”

  四期工程作为全自动化码头正是高效的代表。

  四期的港口作业采用“双小车集装箱装卸桥+自动导引运输车+自动轨道式龙门起重机”的装卸工艺方案;堆场区采用高速运行的自动化轨道龙门吊进行作业,AGV小车上的传感器相当于人的眼睛,地面上的磁钉相当于路标,港区的中控电脑相当于驾驶员的大脑来下达指令。

责任编辑:华侨时报


最火资讯