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热门TAG标签:大柱山隧道

新愚公穿山记

来源:网络整理 作者:华侨时报 发布时间:2020-07-14
摘要:新愚公穿山记---刚到大柱山隧道,当时28岁的刘昕华满头黑发,如今40岁的他已是“光”彩照人。看着当时的照片,再

  泥浆随时喷涌,就像在“豆腐脑”里打隧道

  50多摄氏度的高温,工作一会就得“抱冰块”

  山里打隧道还要划船?

  涌水形成了瀑布,甚至成为附近村民看热闹的“景观”

  大柱山隧道开工时,徐国军的女儿准备上小学,这条“最难掘进铁路隧道”贯通时,女儿已上高三

  刚到隧道,刘昕华28岁,“当时,头型是三七分,现在是零分,无发可分了”

  在临时板房前,当年工人们栽下了一棵小树苗,如今已长成了参天大树

  ……

新愚公穿山记

这是6月12日拍摄的大柱山隧道入口(左)一景。

  隧道开工时,女儿准备上小学,隧道贯通时,女儿已是高三学生;来到工地后,从检测瓦斯一直干到三工区领工……徐国军远离城市繁华和亲人相伴,坚守大山十几年,和同事们一道为了打通一条隧道。

  “堪称水深火热”“像是在豆腐脑里掘进”“坐在冰块上降温”……4000多个日日夜夜,建设者们不懈鏖战。

  掘通“燕子窝”断层、实施反坡排水、克服高温环境……数千名勇士抱定“愚公移山”的信念,发誓击穿大山。

  ……

  12年的掘进!掘进!再掘进!位于云南境内的大理至瑞丽铁路重点控制性工程、“最难掘进铁路隧道”——大柱山隧道终于在今年4月贯通。

  “我们完成了别人眼中不可能完成的任务!”那一刻,徐国军百感交集,热泪顺脸而下。

  “这里堪称火焰山!”“这里好比水帘洞!”现在,建设者们仍未停歇,正加紧后续施工。步入隧道,经过一个个区段,曾经冒险奋战的一幕幕场景,如过电影般出现在徐国军等人眼前,他们的思绪也不由自主地回到那些“啃硬骨头”的日子。

  鏖战山中险

  面临突泥涌水、瓦斯爆炸等风险

  澜沧江奔腾不息,大柱山高耸入云。

  峰险谷深,云雾缭绕,风光美丽无比。但这里也是“路难行”“路难修”的代表区域,茶马古道的铃声早已消散,滇缅公路也已把传奇刻进历史。现在,一条重要铁路项目就要叩响这片大山。

  大瑞铁路长约330公里,东起云南大理市,西至中缅边境地区的瑞丽市,是国家中长期铁路网规划中完善路网布局和西部开发的重要项目,同时也是推进“一带一路”建设部署和周边基础设施互联互通的重要铁路项目。位于保山市境内的大柱山隧道全长约14.5公里,是大瑞铁路的重点控制性工程。

  这条隧道地质环境复杂,断裂构造发育,堪称“地质博物馆”,具有高地热、高地应力、高地震烈度和活跃的新构造运动、活跃的地热水环境、活跃的外动力地质条件、活跃的岸坡浅表改造过程的特征。

  “隧道位于横断山南段,穿越6条断裂带,综合了复杂断层、突泥涌水、软弱围岩大变形、高地热、岩爆等风险。”中铁一局大瑞铁路项目经理部总工程师刘昕华说,“这注定我们要和各类艰险情况打交道。”

新愚公穿山记

大柱山隧道掌子面涌水突泥是常态,铁路建设者常常“冒雨”作业(2018年6月8日摄)

  2008年8月,工程开工。由于特殊的地形、地貌,大柱山隧道没有竖井、斜井等辅助施工条件,只能从进、出口两端掘进。最大独头掘进8.3公里,为解决施工弃渣、通风、排水难题,施工人员在正洞左侧30米处,平行建设长约14.2公里的平导。

责任编辑:华侨时报


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