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中国汽车的未来是全球化——专访长城汽车董事长魏建军

来源:网络整理 作者:华侨时报 发布时间:2019-06-29
摘要:日前,长城汽车俄罗斯图拉工厂(简称图拉工厂)竣工投产,其下线的首款“全球车”哈弗F7和哈弗品牌旗舰车型哈弗

  日前,长城汽车俄罗斯图拉工厂(简称图拉工厂)竣工投产,其下线的首款“全球车”哈弗F7和哈弗品牌旗舰车型哈弗H9开进了克里姆林宫,收获空前的曝光度。在随后的专访中,魏建军侃侃而谈,分享了他经营长城汽车的点滴感悟。

  “俄罗斯是战略性市场”

  长城汽车早在2004年就开始进入俄罗斯市场,而魏建军与俄罗斯的缘分却来得更早。十几年前,魏建军开的第一辆好车就是LADA(拉达),拉达汽车是俄罗斯最大汽车制造厂伏尔加旗下的汽车品牌,承载着苏联和俄罗斯几代人情感,是伏尔加的当家“花旦”。

  十几年后,魏建军带着长城汽车征战俄罗斯市场。图拉工厂是目前中国制造业在俄罗斯投资最大的装备制造项目,总投资超过5亿美金,如此巨额的投资,堪称一次豪赌,离不开决策者的谨慎考量。

  魏建军凭借对俄罗斯市场需求的精准判断,毅然开启图拉工厂项目。“我认为俄罗斯市场对于SUV车型有巨大的潜力。俄罗斯国土面积广阔,道路基础设施并不完整,气候条件也较差,冰雪天气非常多,我们判断俄罗斯市场对SUV、对皮卡车型有刚性需求。”魏建军说。

  随着中俄两国关系的进一步深化,良好的政治环境能够带来良好的营商环境。作为中俄两国经贸合作的示范工程,长城汽车无疑拥有很多天然的优势。比如,图拉工业园就是为长城汽车专门打造的,铁路、公路都是新修的。“俄罗斯是战略性市场,选择投资建设图拉工厂是看重俄罗斯市场未来的潜力。”魏建军介绍。

  再者,图拉工厂的地理位置优越,便利的交通环境能使其生产的优质产品不仅覆盖俄罗斯本地市场,还能辐射哈萨克斯坦、阿塞拜疆、摩尔多瓦、吉尔吉斯斯坦等俄罗斯周边国家。一座图拉工厂,连接亚欧两大市场。可以预见,图拉工厂将成为长城汽车征战亚欧两大市场的桥头堡。

  “走向海外品牌排第一位”

  品牌是企业的灵魂,是国家竞争力的综合体现,也是参与全球竞争的重要资源。中国产品向中国品牌转变意味着我们要向品牌要效益,没有自主品牌,中国只能沦为世界代工厂,只能赚些微薄的加工费,无法实现丰厚的品牌溢价,中国品牌要得到世界的认可必须以高质量为基础,必须通过中国人的创造力来实现。

  对此,魏建军一针见血地指出:“做品牌是需要时间的,仅强调性价比,缺乏价值观,缺乏文化,缺乏品牌内涵,是做不好品牌的。我认为对于中国企业来说,做品牌是一个新的课题。”

责任编辑:华侨时报