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观致高层访谈:探寻新品牌的核心力

来源:网络整理 作者:华侨时报 发布时间:2019-03-09
摘要:[第一车市 新闻]其实很难想象,在如今汽车业竞争厮杀一片红火的情况下,还要不畏艰辛,诞生一个新汽车品牌的勇气。纵观拥有百年历史的跨国车企,它们不止有技术,还有故事。

  [第一车市 新闻]其实很难想象,在如今汽车业竞争厮杀一片红火的情况下,还要不畏艰辛,诞生一个新汽车品牌的勇气。纵观拥有百年历史的跨国车企,它们不止有技术,还有故事。但对于观致来说,可以用六年时间组建团队,厚积薄发,但很难用六年时间创造文化,讲述品牌。这看似是“硬伤”的一面,却被观致的团队乐观的解读为“白纸”状态,因为空白,所以才有空间,因为从零开始,所以才能够少走弯路。


  “长子”即将入市,观致的序幕是否也要拉开。

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  观致高层访谈


  听董事长讲现在和未来

  郭谦:在20年辉煌职业生涯中,郭谦先生曾在多家著名企业中担任要职。 郭谦先生的汽车事业开始于1989年,他从一汽汽车研究所的发动机设计室的技术人员做起,历任一汽第二发动机厂副厂长、一汽-大众公司发动机变速箱厂副厂长、一汽集团总经理助理,直至一汽集团专务经理,负责集团的产品战略、投资规划、国际合作等工作。2001年,郭谦先生加盟北汽集团,时任副总经理,主要负责国际合作并直接领导创建了北京现代合资企业。2004年,郭谦先生作为项目负责人加盟大众中国,负责一个新的变速箱工厂的建设。2007年郭谦先生加盟奇瑞汽车,现任奇瑞汽车公司常务副总经理。

  不仅是观致国际化高层团队中的中国面孔,郭谦也是观致董事长。就像年轻的观致一样,即使久经沙场,但郭谦依然拥有一颗年轻的心,并始终坚持对于观致的肯定和信心,更始终坚持观致做为新品牌的无可比拟性。

  “不应该直接把我们的产品和其它厂商比较。”郭谦对腾讯汽车表示,“任何一个合资品牌的平台拿到观致上都是不合适的。”

  虽然被反复强调因为是一张白纸,所以观致更能自由发挥,化繁为简,但郭谦依然向腾讯汽车阐述了观致的四大核心力:单项先进技术、资源整合与集成、模块化平台化以及构造品牌特征。

  用郭谦的话说,单项技术可以被很多专家掌握,就像观致的国际团队,他们每个人都会专于一项技术,但更为重要的,是将这些零散的技术建立一套体系,并让单项技术真正的实现在一台车上,“就像安全,如果增加刚度就增加重量,这都是矛盾。”郭谦说。

  所以,成功实现技术整合与集成之后,观致可以说上升了一个高度。

  完成了技术体系的集成,就要进行模块化与平台化建设,观致副董事长石清仁(点击查看最新人物消息) 说过,观致汽车开发模块化平台的初衷,是希望能够以最少的精力和资源实现最多的目标,也正是此目标,促使观致将模块化和平台化做为主打,以此节约成本,实现高效生产。

  一切准备就绪,那么一个新品牌面临的最大挑战,就是特征建立。郭谦坦言,在消费者层面来说,如果新品牌与老品牌实力相当,那么天平肯定是向老品牌那边倾斜,因此对观致来说,“如果你产品的竞争力跟别的产品是一样的话,那么新品牌就要让出一点。”

  “一个新品牌只有有了创造性才能赋予产品新的特点、新的价值,也就才能在市场上有机会。”郭谦说。

  虽然首款轿车观致3历时六年,但打开首发攻势之后,观致也将不断丰富自己的产品线。

  根据郭谦的介绍,未来每6-12个月,在观致自己研发的同一个平台上,观致都会有新产品,包括两厢车、旅行车和SUV产品等。


  观致的竞争对手是谁?

责任编辑:华侨时报