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花地瑪獲魁省運輸部長贊同共商
促聯邦落實香檳橋加配輕鐵計劃
【時報專訊】南岸寶樂莎省議員暨省議會第一副主席花地瑪 (Fatima
Houda-Pepin)於三月廿八日接待了魁北克省運輸部長Julie
Boulet之蒞臨。Boulet更以她作為決策人之一的身份，商討了有關於香檳橋上加配上輕便鐵路(SLR)之計劃。
會上，花地瑪發言表示：「本人在此深感榮幸能獲 Julie
Boulet部長光臨本選區，並獲其對輕便鐵路(SLR)之計劃所作出的鼎力支持。本人同時亦要感謝省長查烈斯(Jean
Charest)於今年二月八日於魁北克與總理夏柏(Stephen
Harper)會面時，將此計劃納入於當日議程之內，作為大滿市發展計劃中之一個項目來商討。南岸的市民，每天飽受香檳橋上的交通擠塞所帶來的苦惱，而在大都會運輸專員(AMT)的研究報告中，經多方面仔細參詳下，再加上區內決策人士的大力支持，現衹是等待聯邦政府表態支持。本人亦要感謝南岸Montérégie管轄環境之區域局對推動此計劃所作出之響應。」
香檳橋一直以來被稱為加拿大境內交通最繁忙且擠塞最嚴重的橋樑，從當中更包括有預留給公共巴士使用之專線，故此在流量、在污染及經濟範疇上，每年均造成數以億計的沉重經濟負擔。將輕便鐵路加配於香檳橋上的構思，實質已經兩級政府，耗資一千四百萬元完成了深入及詳細的研究。而根據在大都會運輸專員 (AMT)於二000年及二00七年的公開報告內指出，此緊急的需求正不斷地增長。
花地瑪表示：「此等研究主要是探討將輕便鐵路加配於香檳橋上的可行性及利弊，而根據二 00六年聯邦橋樑協會之專家報告指出，香檳橋的基本橋面結構，於二0一六至二0一八年期間需全面更換。實際上，於一九九0至一九九三年發表的報告中，以當時每年二百萬輛大型貨車使用量計算，此橋將可有五十年之壽命，但此數字在二00四年時已提升至五百萬輛之架次，此數字相等於一七六0億輛小型汽車的使用量。根據上述數字所作出的結論顯示，以五億八千萬元於未來十至十二年間來興建一道新的橋樑，與相比於以六億五千萬元來不斷修補現有之橋樑但不知可維持使用多久要來得實際多了。況且二0一六年之時限已迫在眉睫，我們實應珍惜此良機對此橋樑作出評估，不單可於新橋樑上加配輕便鐵路，更可將行車道增加及擴闊。魁北克政府早已準備就緒對此方案作出融資，現只等候最後拍板，而此問題已提出並商討近卅年了。本人在此誠意邀請加國政府一同參與，聲援及鼎力支持魁北克政府，最理想是於下屆聯邦大選前落實此計劃。」
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