•本報記者
除非是例外場合，閣下如在滿市停車而不熄火超過三分鐘的話，別擔心會收到罰單。至少在目前可能仍未有此隱憂。
就在大多數自治區採納了相關法例後的二00七年裡，被抄罰的非法停車不熄火的駕駛人士人數少得可憐：在全滿島共一百卅萬張違例罰款告票當中，這類罰單衹有一百零六張。市中心的
VILLE MARIE 自治區衹有兩張，儘管這裡是全市交通最擁擠及最多駕駛者停車不熄火的地方。
對於停車不熄火罰單「寥寥無幾」的情況，負責環保的滿市執委成員德蘇沙（A. DESOUSA）說，他認為有關法例已減少了停車不熄火的個案及已提高了人們的意識。停車不熄火既浪費燃料，污染環境及製造溫室氣體，也即是導致天氣異變的主要因素。
倘若滿市人想去掉停車不熄火的習慣，專家們建議首先要揭穿誇大汽車引擎性能的謬論，令駕駛人士相信他們應該摒棄豪華車子。
其實自上世紀七十年代起，滿市已經禁止停車不熄火超過法定時間，但一直沒有執行。到了二00五年，滿市市府宣佈會認真推行這項法例。
認真執法
第一批罰單於去年二月發出，當時十九個自治區衹有十三個（包括 VILLE MARIE ）已採納此例。如今除了 ILE BIRARD
/ STE. GENEVIEVE 自治區，其他十八個自治區都在「努力」取締停車不熄火的習慣。
一些已解合併的城鎮，包括威士猛（WESTMOUNT）在內，已經有明文禁止停車不熄火。至於罰單若干，仍未有資料顯示。
「我們不想強制性頒發罰單給違例者。」德蘇沙說。「我們正在設法改變人們停車不熄火的習慣。」
他指出法例衹是市府取締停車不熄火的措施之一，其他的包括教育公眾、市府職員和學生們關於停車不熄火的害處。
「我們希望人們知道如大家減少停車不熄火的話，可令環境大為改善。」他說。
滿市的車子全年每天減少停車不熄火五分鐘，估計可減少的溫室氣體排放量高達六萬七千萬噸。他說。
德蘇沙堅稱法例並非象徵性質。
「既是法例，就應得到尊重及將會實行。」
如今大部份的自治區都採用這法例，德蘇沙最近要求滿市警方幫忙執法。但這不代表當局會有更多的罰款進賬。
「我並不是要求警員罔顧超速及衹抄罰停車不熄火者。我們衹想確保他們會適當地執法。」
這法例是否應執行因氣溫而定。當溫度在攝氏零下十度或更冷，抑或車窗鏡結了冰霜時不可抄罰。
專家建議
倘若車子在私人土地－－如車房前的車道上或一商場的停車場內，舉個例來說－－若駕駛者在場才可抄罰。至於公地如街道上，則可將罰單放在車的水撥下。
啟動車子以加熱引擎需要多少時間？三分鐘夠嗎？
卅秒已足夠。康大工程系教授亨利•洪（HENRY HONG 譯音）說。
可能閣下遙控啟動車子以便上車時暖和一點？毋須如此，穿得更暖和就行。本省一個反污染團體主席貝歷斯爾（A. BELISLE）說。
上一代的車子在寒冷氣溫中必須「取暖」五到十分鐘，但如今的新車不用「等」這麼久。
「你衹需很短的時間，約卅秒，把車子加暖，其實主要是令燃油流動。」身為國際汽車工程師協會成員的洪說。
「閣下接著應該慢駛卅秒到一分鐘。」如此可助車輛軸承和其他機械部份暖和起來。
「當閣下停車不熄火，引擎所產生的能源沒有用處－－你衹是坐在那兒製造污染氣體。」
事實上，停車不熄火太久會令車子損壞，因為停車不熄火時引擎並非在最高運運作溫度下活動，汽油不能完全燃燒。據聯邦天然資源部說。
所以殘餘的汽油會滲入機油那兒，導致汽缸、火塞及排氣系統受損害，同時增加汽油的消耗量。
節省油錢
聯邦天然資源部說駕駛者可選擇在車內設一暖器（BLOCK HEATER），於使用車子兩小時之前先啟動。
這種並不昂貴的設備可將冷卻劑（COOLANT
）弄暖，而後者繼而將引擎組合的潤滑油弄暖。車子引擎易啟動及較快抵達其最高運作溫度，毋須吃力「工作」如泵油等。
在零下廿度的低溫裡，上述電暖器可節省至百分之十的汽油。聯邦天然資源部說。該部反駁外面流行的兩種理論：
• 科技日新月異及車子更節省燃油，所以停車不熄火不再是不利環保的問題。
天然資源部說：排氣尾喉內有一種氣體是不能清除，它就是二氧化碳，即導致天氣異變的所謂溫室氣體。
• 經常關熄引擎會損害車子。
事實上，不少研究已證實衹要熄火超過十秒（除了行駛時），就可以節省汽油金錢。換句話說，停車後熄掉引擎，到了再上路時再啟動，比不熄火更化算。汽車零件耗損每年衹形成純十元的開銷，但減少停車不熄火次數所節省的油車變多了好幾倍。
