在越南不叫安全帽，而是「保險帽」。由於每年致命車禍數量激增，當地政府遂立例強制人們駕駛機車時須戴安全帽。
事實上早在數年前中央已有決定，但未全面實施，衹限於郊外高速公路。到了去年十二月十五日，從睦南關到金甌角一律要戴上安全帽，不得有誤。
十四日那天一切如常。到了十五日早上，街道上一片「帽」海，蔚為奇觀。人們所戴的安全帽款式顏色各有不同，當中居然夾了幾頂我們這裡騎單車的護頭盔（越南騎單車毋須戴帽）。
價錢方面，有幾十萬盾的高檔貨，也有幾萬盾的劣等貨。使用後者的多是貧苦大眾。
越南有一種以機車載客的行業，當地人稱為「擁抱」車（XE OM
）。從事這行業的人入息有限，但須買兩頂帽子，自己一個及客人一個。依照剛頒行的法例，如客人不戴帽，遭殃的是司機，罰款高達十五萬盾。
友人剛從西貢渡假回來，告知十五日那天他乘搭「擁抱」車時司機把帽子遞給他，囑咐他要小心別掉在地上，因為……裡面的護墊可能脫落或外殼爆裂。「帽子是戴給他們（指交通警察）看的，至於安全或否，倒不重要。」司機解釋。
安全帽也許可保存不少人的性命，不過公民教育更重要。友人說。西貢的機車比前更多，交通更亂，人們任意行駛，驚險的情景到處可見。例如兩車幾乎迎面相撞時，對方及時把車頭輕輕一擺，在相距不到兩英吋的空間內擦身而過。最妙的是雙方都若無其事，倒嚇壞了坐在車後的他。
在一片噪音和混亂當中，這些機車敢死隊員之間居然有一種耐人尋味的默契存在。他又說。有時候他們連闖兩三個交通紅燈，到了第四個自動一起停下，向司機請教，他淡然回答：「這裡有交通警察。」
他們怎麼「一起」知道那裡有警察及「一起」肯定那裡沒有公安，友人苦思了一個晚上也找不到答案。看來戴了安全帽，車禍問題仍然不會有大幅度的改善。
