【時報專訊】正當成千上萬滿市人在新年的第一個週一回公司上班或學校上課時，滿市公車局預測公共巴士將會準時前來接載他們。
「我們深信一切會順利無礙。」公車局發言人露依媞（M. ROUETTE ）於日前表示，並補充道公車局亦相信它可以消除罷工的威脅。
公車局官員與代表巴士和地鐵公司的工會於本週見面以定下合同談判的時間表。她說。
去年十二月期間，不少公車乘客投訴巴士姍姍來遲或甚至不出現，令他們在巴士站枯等。
就在去年十二月十七日那天，滿市市府拒絕批准雙方所達成的一項暫時協議，合同談判告吹。由於一位調解官員要求雙方將自己的提議保密，所以談判內容仍未公開。
代表三千八百名巴士司機、地鐵司機和售票員的工會自去年元旦迄今一直沒有工作合同在手。
自去年八月起，工會成員拒絕穿著制服以向當局施壓。
依照如今的合同，起步時薪是廿一元卅三仙。平均年薪包括福利和加班在內，約七萬七千五百一十四元。
另一個代表二千名維修員工的工會也沒有工作合同。去年十二月廿一日，省主要服務保護委會勒令這工會停止在兩間巴士維修廠房內進行怠工施壓。
十二月九日，工會開始拒絕加班，但主要服務委會認為此施壓手段「會損害及乘客們有權享有的服務。」
維修員工和公車局之間的談判已排期在下個月恢復。去年五月，這些維修員工進行四天罷工，但後因不想政府強制達成合同協議而復工。他們的年薪從四萬四千八百零三元至五萬三千三百九十四仙，不包括加班。
儘管鬧工潮，公車局於本週一仍進行原定的一項計劃：將繁忙時間外的綠、橙及藍線地鐵服務提升百分之十七；週六及日下午綠線橙線的等候時間也從八分鐘減到六分鐘。公車局此舉是為了吸引更多新乘客。
