•本報記者
連續十一個年頭－－巴士地鐵車費又於明年加價，不過今次公車局聲稱乘客們一定得到更好的服務。
「從一月七日起，人們將察覺到有所不同。」公車局副主席羅特朗（M. ROTRAND ）日前在該局揭曉其二00八年財政預算後說。
改善服務乃明年預算中的基礎。」公車局說。該局希望能於明年每天吸引多二萬人次的乘搭量，等於百分之二的增長。看來公車局期望能藉此平衡其開支。
公車局聲稱會在上下班高峰期及其餘不繁忙期內縮短候車時間。
「高峰期會提早開始及歷時更久。」公車局主席特魯提（C. TRUDEL ）說。
新預算撥了三千三百一十萬元用來提升乘客量。
橙線和綠線地鐵班次的時間在高峰期將減少廿至四十秒，非繁忙期及週末至兩分鐘。
藍線方面早上高峰期減約四十秒，下午高峰期五十五秒。
公車局同時增加四十輛巴士，大部份在十八號 BEAUBIEN 、廿四號 SHERBROOKE 和廿一號 SAUVE / COTE
VERTU 等路線上。
明年一月一日起，月票將由今年的六十五元 升到六十六元廿五仙。
學生和長者的特惠價月票將由卅五元升到卅六元。週票和六張套票加多廿五仙。普通週票升至十九元廿五仙，優惠票十一元。六張套票普通的十二元，優惠票六元五十仙。
寄望乘客
散票價錢照舊，還是二元七十五仙。
特魯提指出：滿市的公車收費仍在本國最便宜的行列內（每次加價都這麼說），並補充道由於公車局在更換其地鐵客車及投入大量資金改善服務，所以公車局的欠債額將會增加。
到了明年，負債服務經費將升到六千五百萬元，多了一千萬元。
總體開銷額比去年多八千零六十萬元，不過當中包括一筆仍未存在的四千四百五十萬元款額。
而且在這筆「未來」錢裡面，有一千零八十萬元是預測乘客量增加所帶來的額外收入。
特魯提說他深信公車客的乘客量會增加。
「道理很簡單：當你提供更多服務，就會有更多人乘搭公車。」他說。
公車局希望可在五年裡令乘客量增加百分之八以迎合省府所定下的指標。
滿市人對地鐵巴士服務需求甚殷。羅特朗說，並認為公車局一定跨越指標。
剩下的三千三百七十萬元來自新的入息，例如前往滿島大橋上設閘口收費。省府可能在廿二法令裡賜給滿市這種權利，儘管這項法例建議仍在省議院討論。
滿市市府已答應一旦得不到省府所應允的新入息時它會拿出這筆錢給公車局。
公車提倡人士巴里森（N. PARISIEN ）說公車局的新預算的確是好消息，但市府應該可以做得更好。「我們希望滿市市府別再加價。」
不過他承認公車局想吸引所需新乘客量應該不困難。
