•本報記者
據致命車禍統計數字顯示，長者僅排名於青少年之後。
作為省府繼續改善道理安全的部份計劃，本省的醫生最近獲授與一項「重任」：確定長者駕駛人士是否適合驅車上路。
省汽車保險局（SAAQ）本週二開始將新的醫療評估表格寄給全省一萬七千位家庭醫生和專科醫生以便他們用來評估更換駕駛執照長者們的身體狀況。
省汽車保險局道路安全首席醫療顧問湛梅杜（J. DOW）說新表格能助醫生進一步評估「駕駛所需要的體康條件。」
就在去年，本省超過七十五歲的駕駛人士涉及九十四宗致命和四千六百四十八宗受傷車禍。比他們「更勝一籌」的衹有十六到十九歲的駕駛人士。
上述評估表格起初衹用在本省人數日益增加的長者身上。省汽車保險局發言人莎布媞（A. CHAPUT）說，那些有體康問題而駕駛能力受影響的較年輕省民亦可能要填報此表格。
「身心健全的老人家當然可以駕駛。」湛梅杜在另一廂表示。
政府並非想取締長者駕駛執照。他說。「閣下年紀大了駕駛欠缺安全，根本不是這回事。」
然而一旦年歲已高，他解釋，身心出現問題的風險更高，可能對回應道路需求的駕駛能力構成影響。
人口老化
糖尿病、視覺衰退、心臟問題、痴呆及心臟病發等都是導致駕駛能力喪失的因素。湛梅杜又說。
隨著本省年老駕駛者人數日增，評估體康情況變得越來越重要。他說。
過去十八個月內，省汽車保險局撰製了一套關於駕駛者體康條件的冊子系列，合作夥伴包括本省醫協、聯邦醫協及本省全科醫生協會等。冊子系列是為了協助醫生掌握新的駕駛準則而設，評估表格是第二步驟。椹梅杜說。
在此之前，滿七十五歲想更新駕駛執照的長者須在某一頁表格上填報體康狀況，接著在八十歲再報一次。繼而每兩年一次。
不過舊表格不能阻止「想討病人歡心」的醫生曲解有關體康狀況。椹梅杜說。
修正好的新表格應沒有此問題，儘管填報週期一樣。他說。
由於對駕駛者體康情況的評估較深入，所以它有助省汽車保險局確定那些需再考路試的長者是否應吊銷駕駛執照或附加限制條件。湛梅杜說。
就在去年，省汽車保險局在七萬五千名長者駕駛人士的駕照上設限制條件及勒令一萬五千人重考路試。
「我們所面臨的問題就是人們隱瞞事實或有點痴呆症癥卻不知自己不應驅車上路。」他說，並指出百分之五十奉命再考路試的老人家不及格。
未及他省
省府為何正視長者駕駛這問題？因為本省的長者人口已超過一百萬人大關，而且當中有六十三萬七千五百五十五人仍在駕駛。
嬰兒潮世代接踵而至－－六十五歲以上的駕駛者人數不斷增加。
在目前，長者駕駛人士和其他駕駛人士的比率是一對八。到了二0三0年左右，這比率變成一對四。
日前的宣佈，湛梅杜說，顯示政府正為比他省老化得更快的本省社會作準備。
不過省府在上週提出公路交通例修改草案取締醉駕、超速和駕駛打手機等問題時沒有回應長者駕駛這事項，令一些人覺得愕然，因為他省早已有具體應對措施。
在安省，八十歲的駕駛者必須參加強制性駕駛教育班，此君在減少車禍方面的確效果顯著。
舍卜（SHERBROOKE ）大學老化研究中心研究員歐蒂（T. AUDET）說一般來說她贊同省府使用體康評估來檢查老年駕駛者此舉，但她必須研究過這項新措施後才能置評。
本省老人會協會及老人權益遊說團體 FADOQ 發言人布露迪（C. PLOURDE）說有關表格能夠平衡維持道路安全的需求及不致歧視長者，她本人感到滿意，因它以體康狀況為主而非年齡。
